온로드 주행이 많으시다면 당연히 ARB를 권장합니다<br />
앞뒤중 하나만 장착하신다면 후륜부터 하시는게 좋구요 ..

전륜 락은 오프시 많은 주의가 필요로 합니다..<br />
일단은 후륜부터해가 적응 하심이..<br />
저는 후륜 록 락,전륜 티에프 장착햇심더..<br />
엘알비 빼고는 그넘이 그넘임더...^^<br />
일반 락을 전륜에 장착시 많이 생각하시고 하이소..

위에 락커3님 전륜에 T/F를 장착하셨다면..상당한 불편이 많으리라 생각합니다만..혹시 후륜에 T/F다신분 계신가요?온로드시의 불편함이 어떠하온지...전륜을//T/F다셨다면...이역시 핸들돌리기가 상당히 버거울꺼 같은데...

후륜 T/F락터 장착 했습니다 오프에서는 물론 좋구요<br />
온로드에서는 저의 경우는 큰 불편이 없습니다 소리도 생가보다는 심하지 않구요 다만 기어 변속시 약간의 진동이 있습니다만 큰 게 신경 쓰이는 정도는 아니구요  만족하고 있습니다 모빌은 겔로퍼 입니다

구코에 후륜 락라이트만 사용하다가 요즘은 전후륜 T/F 락커로 장착 운행중입니다. 전륜 장착때문에 핸들링에 문제없을까 걱정했는데, 거의 어려움은 느끼지 않고있습니다. 급코너링에서 락커가 잠기는게 문제인데, TF는 잠기는 현상이 록라이트보다 개선된것같습니다.

전후륜 LSD 달면 어떤가요? 온로드 출퇴근거리가 많은경우와 하드코어적 성향이 많다면 전후륜 LSD도 꽤 성능은 될거같은데요.

LSD도 차동제한을 하지만 험로용으로는 역부족이죠.

전륜에 TF락커 장착했습니다. 사륜(전륜) 사용하지 않을시 온로드주행 당연히 전혀 지장 없습니다. 사륜 사용시 헨들이 다소 무거워 집니다. 등속이 한쪽부러질 경우 헨들쏠림은 주행에 주의해야 합니다. 한쪽 등속 부러져도 전륜 바퀴 하나는 구동을 하여 무사히 탈출 하더

후륜에 T/F넣었는데 뉴코33이구요..<br />
시맥스타이어일때는 온로드에도 지장 그렇게 없었는데 비에프로 바꾸고 난뒤 접지면이 많아져 코너에서 저속운전시 조금 지장이 있더구뇽..고속주행지장없구 오프시엔더욱좋구요..

저도 전륜TF락 후륜LSD 인데여.. LSD는 별로 큰 힘이 못되고 있네여.. 뒤에서 못 받쳐 주니까 전륜락에 힘이 많이 들어가고 있습니다. 저도 후륜락으로 바꾸려구여.. TF가 다른 락보다 이빨이 많아서 코너링시 소음이나 핸들링이 많이 개선되었다고 합니다. 저도 그렇게 느끼