XG세미튜닝차량과 뉴코풀튜닝차를 소유하고있는데 솔직히말씀드리자면 승용차를타다보니 편한것이 좋아서그런지 오프차량을 멀리하게되더 라고요.제경우에는  유지비는삼일에한번씩만땅 넣고다니며 시내주행370KM갑니다.도움이 되셨는지?

이런말씀이 도움이 될지는 모르겠지만.. 랭글러 사하라급이면 33튜닝해도 온로드에서 터비나 투카보다 잘나갑니다. 한번에 두가지 취향을 다 만족시키실 수 있을듯. 유지비는 아반떼+코란도 보다 비쌀듯 합니다.

33튜닝 랭글러가 잘나갈까?..것두 투카보다..이건 좀 과장인듯..캬캬캬..뭐 랭글러 잘나가는건 알겠지만 그래도 좀 넘한다..투카가 그래두 0-100은 8초내로 끊는디...순정 랭글러 사하라가 10초인가 11초대인데...이건 자료를 바탕으로 한 얘기입니다..윗부 말씀대로 랭그러

랭글러33"이투카보다 잘나간다고요?지나친과장같군요. 웃자고하신농담? 랭글러연비는 리터당 6~8키로 정도로 알고있는데 차라리뉴코와 아반테가 훨씬나을듯 싶네요.세금도 생각하신다면....

그렇군요.. 순전히 감으로 생각한거라서요. 랭글러 타보고 너무나 잘나가서.. 순정 사하라가 10초가 넘는다는건 좀 의외네요. 토크빨때문에 착각한 모양입니다.

순간 가속력은 그렇다치고 랭글러 33"으로 코너링을 무지막지하게 한다고 치면 어쩌지요.. 투카나 터비처럼 코너링하다가는 랭글러는 넘어져요... 온로드는 온로드로 오프로드는 오프로드로...  숟가락으로 돈까스를 먹지 마시라는 말씀....

드레그에서는 랭글러가 우세하더군여 부산 강변에서 온로드 튜닝카 다쨉니다 실제로 보았구영 믿기지 않지만 아무도 드레그에서 못따라오더군여... 투카 튜닝, 터블 튜닝 전부다 안되더궁영