이곳에서 "4x4sports" 컬럼을 운영하는 태리 라고 합니다.



오프로드를 즐기시는 모든 동호인들께 감히 글을 띄웁니다.



요즈음 대두되고 있는 구조변경에 관한 문제는 결국 우리 스스로가

해결 할 수 밖에 없는 문제라고 판단 됩니다.



우리가 움직이지 않고서는 그 누구도 우리를 대신 할 수는 없을 것

입니다.



그러나 저 혼자 움직이기에는 법에관한 지식이나, 능력이 너무

모자르기에 감히 여러분들의 협조를 구합니다.



제가 하고 싶은 일을 간단히 말씀 드리고, 상세한 내용은

차차 말씀 드리겠습니다.



1. 우선 간단한 구조변경을 전국 곳곳에서 추진하였으면 합니다.

공무원들이 가장 중요시 하는 것은 사례입니다. 전국 곳곳에서 간단한 구조변경을 추진 함으로서 공무원들도 다른 지자체의 사례에 힘입어 융통성을 가지고 전향적으로 업무를 처리 할것이라고 생각 합니다.



여기서 간단한 구조경이라 하면, 안개등과 윈치등 입니다.

물론 윈치는 구변항목에 해당되지 않는 것으로 알고 있습니다.

하지만, 가장 눈에 잘띄는 범퍼 앞에 달린 윈치로 인하여, 일단

단속부터 하고 보고, 그로 인하여 다른 사항까지 엮이게 됩니다.



비록 윈치가 구조변경 항목이 아니라 하더라도, 자동차 등록증 상에

안개등/윈치등의 구변 항목이 찍혀 있다면, 단속의 손길을 모면할

길은 그 만큼 많을 것입니다.



2. 1번과 같은 일은 구조변경신청서에, 도면등을 그려야 할 경우가 많습니다. 누군가 CAD등으로 한번만 완성 한다면, 동종의 차종들도 유용하게 사용하리라 생각 합니다. 그런데 이 CAD도 제 능력 밖입니다.



3. 이러한 간단한 구조변경이 일반화 시켜 가면서, 한단계 더

나아가 리프트업 튜닝에 대한 적법화의 길도 모색 할까 합니다.



4. 이 사항은 구변과 직접 상관은 없습니다.

우리가 사용하는 애마들은 나이가 꽤 많이 든 차량이 많습니다.

구코는 89년식 부터 93년식 까지가 많이 이용되고, 타 차종도

비교적 년식이 오래된 것들이 많습니다.

그런데, 부품의 수급은 어떠 합니까? 93년식이면 아직 10년이

안된 차량임에도, 부품구하기가 하늘의 별따기 입니다.

일례로 순정차량은 엔진마운트(일명 미미)가 이제 많이 망가 질

때 입니다. 그러나 구코 RV의 미미는 전국을 찾아 보아도 없습니다.

스포티지든 갤로퍼든, 만10년이 되기전에, 제조업체에 압력을

행사하여, 부품을 확보 하였으면 합니다.



다시한번 말씀 드리면, 위의 사항과 관련하여 저 혼자 추진하기에는

힘과 능력도 모자를뿐더러, 혼자 해서는 별 효과도 없을 것입니다.



저와 뜻을 같이 하고 함께 힘을 합할 분들이 계신다면 이 글에

리플(코멘트)를 달아 주십시요.



어느 정도 인원이 되면, 이 사이트에 임시 게시판을 만들어서

본격적으로 논의를 하고자 합니다.



긴글 읽어 주심에 감사 드리며, 주제넘게 나섬을 양해 하여

주시기 바랍니다.



[태리]