싼타페는 후레임 구조가 아니구 모노코크 바디라서 오푸가시면 차체 뒤틀립니다.<br />
그래도 하시겠다면.........<br />
누가 말리겠습니까?<br />

싼타페의 사륜은 파트타임 4륜이 아니고 풀타임 사륜 임돠.. 따라서 전륜과 후륜사이의 디퍼렌셜록 기능이 없음돠.. 그러므로 온로드전용 4륜 이므로 험로에서는 절대로 다니지 못함돠

물론 외제 좋은 차량들은 풀타임 사륜에도 전후륜사이를 록킹 걸어주는 디퍼렌셜락 기능이 있으나 싼타는 없음돠...

바디도 일반 승용형의 모노코크 임돠.. <br />
모노코크도 험로를 위한 강한 모노코크 바디가 있긴 하나.. 그건 랜드로버 얘기고 싼타는 험로 가면 차체 기냥 구겨 짐돠...

왜? 산? 타페지? <br />
산도 못가는데

산타클로스가 타는 거 아니었나? ^^; 죄송(__)

님들아 어쩌구 저쩌구 사용하는 걸 보니  어린 아해같고....풀옵션 어쩌구 저쩌구 사용하는 걸 보니 부자집 아해같고 ...  대충 훑어본  완존 초보 같고...  산타페를 사서  오프를 하던지  이크립스 4륜을 사서  오프를 하던지    돈 있어서 차 산다는데  그냥 사라고 하

위에 조세피나님 보세요..동문서답하지 말고...물어서 위에 고수님들이 자세히 알려 주면 고마울것이지..그리고 차산다는게 아니고 차가 있는데 튜닝해서 오프 할까 말까를 질문한것 같은데요..질문의 요지를 분명히 알고 평을 하세요..혹시 현대차 영업사원 아닝교??

님이 원하는대로 하시지요..<br />
그리고나서 후회는 하지 마시고요.<br />
현재에 만족하시기를....<br />
산타페도 좋은차입니다...