차 종 : 무쏘230S CT

변 속 기 : M/T

주행거리 : 43000KM



무쏘 CT에 달려있는 미션은 전부다 리콜해야 될것 같습니다.

과거 2000년식 부터 2002년식까지 이미션이 달려있는것 같은데 이미션의 고유 결함을 말하자면 이렇습니다. 꼭 무쏘CT 가지신분은 실험 해보십시요



1. 고속도로상에서 최대속력 130-150 KM속도로 30분이상 주행해보십시요(최소 3회이상)

- 터보차저의 소음이 커진다던가 운행중 5단기어를 뺏다가 다시 넣을때 잘안들어 간다던가 하면 의심을 해봐야 합니다. 어떤증상이냐면 기어자체가 원복이 안되던지 아예 안들어가던지 하는 현상이 계속 실험하시면 나타날겁니다. - 그런현상이 나타나면 미션을 갈아도 계속나타나니까 환불해서 다른차 사는게 좋을 겁니다.

2. 미션 클러치방에서 클러치를 밟을때와 때었을때의 소리를 비교해 보십시요

- 밟을 때와 때었을때의 소리차이가 난다면 분명히 미션에 문제가 있을 겁니다. 쌍용측에서는 클러치삼발이만 교환하면 된다지만 절대 믿지마십시요. 미션이 붙어서 고속도로에서 죽을수 도 있습니다(경험담). 미션 전체를 교환해야 합니다. 현재 신형미션을 교환한 상태이지만 쌍용의 기술력은 형편없어서 걱정입니다.



###이상의 내용은 제가 직접 경험한 내용입니다. 궁금하신점은 연락주시면 상세히 설명 드리겠습니다. (양홍승 017-607-1165)



제차의 간단히 정비내력을 기술한다면

1. 02년 1월말경 광주 송정서비스코너- 미션및 클러치디스크 교환

2. 3월24일 광주 사업소 - 미션교환

3. 3월29일 광주 사업소 - 미션교환

4. 4월 중순경 구로정비사업소 (쌍용기술지원팀)- 미션교환

5. 4월 20일경 진주 서비스 코너 - 미션 교환(쌍용기술지원팀)

6. 4월24일 광주사업소 - 클러치디스크 노이즈로인한 교환

7. 4월25일 광주사업소- 프로펠러 샤프트교환

8. 5월9일 광주사업소 - 클러치디스크 노이즈로 인한 교환

9. 5월30일 광주사업소- 클러치디스크 노이즈로 인한 교환

10. 9월7일 광주사업소- 미션 , 클러치, 프로펠러 샤프트 교환(고속도로에서 죽을뻔함)



그리고 이글을 읽으시는 분들은 절대로 절대로 쌍용차는 사지 말았으면 합니다.

너무 성의 없고 무책임하며, 일단 팔고 보자는 그런 회사 같습니다.

과거의 쌍용의 명성은 없어 진지 오래입니다.