G-CLUB의 롱)배나지라고 합니다..



질문 1 4단의 2000RPM의 떨림현상에 대하여



4단의 2000 RPM의 떨림현상때문에 많은 분들이 고민을 하는것으로 알고 있습니다..(갤로퍼게시판에도 몇번 글이 올라왔었습니다)



저도 몇개월전부터 이부분을 유심히 관찰하는중입니다만..

일단 제 모빌에 증상이 아니며 전문정비업을 하지 않는 관계로 아직은 정확한 데이타가 없는 실정이라 답답한 부분입니다..



정비업을 하시는 분의 확실한 답변을 구하여야 겠지만..저의 조심스런 의견은 특정속도(4단2000RPM)에서 프로펠라 샤프트의 언 바란스라고 생각이 됩니다..



이유는 프로펠라가 물려돌다 간간이 특정 하중을 받을때 뒤틀림등으로 약간의 편형이 생기면서 미션측의 기어(프로펠라 삽입부) 물리는부분의 균등한 마모와 함께 어느정도 견디다가 미션 탈착 재 조립때 기어부분의 재 삽입과정에서 그 균형이 깨진다는 의견입니다..



그예로서 프로펠라 십자베어링의 편마모를 들수 있습니다..

모클럽의 자료실과 저희 G-CLUB 자료실에 올라가 있는 노후와 관리부족으로 파손된 십자베어링의 사진을 본다면 네군데의 십자베어링축이 대칭으로 두곳이 많이 마모가 되었 있음을 볼수있습니다..



정확하지는 않으나 이러한 가능성과 이유를 들어 상기 증상의 회원에게 프로펠라샤프트 전체를 새것으로 교환해볼것을 부탁한 상태이므로 참고만하시길 바랍니다.. (같은 증상인지는 모르나 일단의 증상에 프로펠라 샤프트를 교환한 후 증상이 없어졌다는 한분의 의견도 있습니다)





질문2 4륜시 드르륵 소음에 대하여..



증상의 간단 설명으로는 원인을 찾기에 조금 부족한듯하나..

허브를 새것으로 갈았다는 점을 인지하여 나름대로의 제 조심스런 의견을 내본다면



1, 어퍼다이의 고정볼트 풀림및 로어다이의 부싱마모

2, 등속조인트 내부 베어링 가이드 파손(금이 감)

3, 갤리퍼의 볼트풀림 등으로 생각이 됩니다..



참고만하시고 점검해보심이 좋을듯합니다..



굿로드~~



추신) 상기의 부품명은 정확하지 않을수 있습니다..







----------------최지현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

먼저 미션을 내렸습니다. 1~2단에서 많이 떨길레 미션내려서 디스크 삼발이 센터, 스러스트 베어링 갈았습니다.

근데 1`2단에서 떠는 현상은 완전 잡혔는데...

4단 넣고 1900~2000 rpm에서 기어봉 밑 그러니까 미션에서 차 전체가 우~~~웅 하고 떨다가 없어집니다. 꼭 4단의 그rpm에서만 그럽니다.

뭐가 문제 일까요? 다른것은 아무 이상없습니다.





그리고 또하나, 4륜을 넣고 출발하면 드르륵 하는 소리가 납니다.

소리가 나고 주행중에는 안나는데., 또 후진하면 드르를륵 하고 나고 또 전진 하면 드르르륵 하고 출발시 소리가 납니다. 허브가 나간거 같아 허브를 갈아봤는데도 마찬가지입니다. 오른쪽만 갈았거든요,.,,

그리고 오른쪽으로 핸들을 꺽으면 바퀴가 멈춥니다.

근데 왼쪽으로 핸들을 꺽으면 계속 주행이 되거든요?

리프트에 올리고 해봐도 마찬가지입니다.



누구 같은 증상으로 수리 하신분이나 아님 속시원한 답변 아시는분 계시나요? 부탁드립니다.



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