[백아] 때늦은 뒷북
페이지 정보작성자 심주섭 작성일02-04-18 05:26 조회1,193회 댓글0건 |
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안녕하십니까?
저는 부산에 거주하는 3 류 오프로더 ‘심주섭(콜사인:백아)’입니다
그리고 먼저 저는 현재 어느 단체나 모임에도 소속되지 않았음을 밝힙니다
우선 아래 ‘리가이’님의 글을 읽고 많은 부분에서 충분히 공감하였으며
또한 여러가지 정황들을 분석한 후 유추 판단한 글에 대하여서도 이해가 되기도 하였습니다
저 역시 우리 오프로더들의 ‘의식의 전환’이 필요한 시기라 생각합니다
어떤 모임이던지 나름대로의 개성이 있기 마련이며, 따라서 목적을 지닌 단체는 당연히
그 목적을 이루기 위하여 추구하는 방향이 있을 것 입니다
KFA(사륜구동협회)는‘소비자 단체’라는 특성에 맞게 사륜구동자동차 소비자들의 권익을
위하여 행동할 것이고…
KARA(한국자동차경주협회)내 사륜분과위원회는 그 특성상 사륜구동 자동차를 이용한 각종 경기를 개최하여 수익을 발생시키려 할 것이고…
KATA(한국자동차튜닝협회)는 또 나름대로 업체의 이익을 위하여 자동차 튜닝의 합법화를
추진할 것이고…
기타 매체는 매체 나름대로 정보제공이라는 수단을 이용하여 이윤이라는 소기의 목적 달성을 위하여 행동할 것이고…
상기 언급한 집단들은 나름대로의 궁극적인 목적 달성을 위하여 현재의 상황을 고려하여
상이한 관점에서 최고의 결과를 얻기 위하여 다양한 형태로 행동할 것 입니다
따라서 우리는 자신이 이런 이해관계에 얽혀 있다면 모를까 그렇지 않다면,
이러한 각 이해 집단들의 행동에 동조할 필요는 전혀 없다고 생각합니다
다만 이러한 집단들간에도 공조하여야 할 부분이 분명히 있을 것 입니다
예를 들면 ‘자동차 개조 합법화를 위한 서명운동’을 한다면, 그리고 그것이 모두에게
플러스 효과가 된다면 당연히 모두가 함께 힘을 모아야 할 것 입니다
그러나 각각의 목적을 달성하기 위하여 행동할 때에는 나름대로 행동하면 되는 것 입니다
그리고 이러한 각각의 목적 달성을 위한 행동이 활발하면 활발할수록 궁극적으로는 우리
사륜구동 자동차 문화의 정착시기를 앞당기게 될 것 입니다
사람이 많으면 말이 많기 마련이고, 말이 많으면 갈등이 생기기 마련입니다
더구나 이렇게 성격이 상이한 목적들이 하나의 집단 안에서 그 다양한 목적을 이루기란
결코 불가능할 것 입니다
우리가 행사를 치루려 하는데 왜 너희들이 비슷한 시기에 행사를 치러서 방해를 하느냐?
하는 식의 발상은 소인배적인 발상일 뿐입니다
오히려 저는 저의 식견을 넓힐 수 있는 더 많은 기회가 주어졌다고 생각합니다
사륜구동 자동차 소비자들이 모여 각 차량들의 정보교류와 소비자의 권익을 도모하고…
사륜구동 차량이라는 매개를 이용하여 축제형식의 행사에 참여하여 견문도 넓히고…
자신이 보유한 차량들의 특성을 이해하기 위하여 다양한 주행도 해보고…
나아가 메커니즘과 드라이빙 테크닉을 적용하여 각종 경주도 하고…
이러한 다양함이 활성화되어 발전할 때 비로소 진정한 4WD 문화가 정착될 것 입니다
진정 사륜구동 차량을 좋아하거나 오프로딩을 즐기는 오프로더라면…
확인되지 않는 일방적인 루머나 동조를 구하는 치졸한 호소에 편승할 것이 아니라
서로를 인정하며 신뢰하는 마음부터 지녀야 할 것 입니다
또한 사륜구동을 매개로 하여 어떠한 형태던지 이익을 창출하고자 하는 집단은
어설픈 논조로 순수한 오프로더를 현혹하지 말기 바랍니다
결국은 누워서 침뱉기가 되고 말 것입니다
이상으로 잠 안 오는 어느 날…
지나가다가 답답하여 횡설수설 하였습니다
따뜻한 미소로 서로를 끌어 안으며 인사를 나눌 수 있는 시간이 되기를 기원하며
이만 줄입니다
언제나 밝고, 강하고, 아름다운 시간들 되시기를…
낙똥강 하류에서 백아 배상
저는 부산에 거주하는 3 류 오프로더 ‘심주섭(콜사인:백아)’입니다
그리고 먼저 저는 현재 어느 단체나 모임에도 소속되지 않았음을 밝힙니다
우선 아래 ‘리가이’님의 글을 읽고 많은 부분에서 충분히 공감하였으며
또한 여러가지 정황들을 분석한 후 유추 판단한 글에 대하여서도 이해가 되기도 하였습니다
저 역시 우리 오프로더들의 ‘의식의 전환’이 필요한 시기라 생각합니다
어떤 모임이던지 나름대로의 개성이 있기 마련이며, 따라서 목적을 지닌 단체는 당연히
그 목적을 이루기 위하여 추구하는 방향이 있을 것 입니다
KFA(사륜구동협회)는‘소비자 단체’라는 특성에 맞게 사륜구동자동차 소비자들의 권익을
위하여 행동할 것이고…
KARA(한국자동차경주협회)내 사륜분과위원회는 그 특성상 사륜구동 자동차를 이용한 각종 경기를 개최하여 수익을 발생시키려 할 것이고…
KATA(한국자동차튜닝협회)는 또 나름대로 업체의 이익을 위하여 자동차 튜닝의 합법화를
추진할 것이고…
기타 매체는 매체 나름대로 정보제공이라는 수단을 이용하여 이윤이라는 소기의 목적 달성을 위하여 행동할 것이고…
상기 언급한 집단들은 나름대로의 궁극적인 목적 달성을 위하여 현재의 상황을 고려하여
상이한 관점에서 최고의 결과를 얻기 위하여 다양한 형태로 행동할 것 입니다
따라서 우리는 자신이 이런 이해관계에 얽혀 있다면 모를까 그렇지 않다면,
이러한 각 이해 집단들의 행동에 동조할 필요는 전혀 없다고 생각합니다
다만 이러한 집단들간에도 공조하여야 할 부분이 분명히 있을 것 입니다
예를 들면 ‘자동차 개조 합법화를 위한 서명운동’을 한다면, 그리고 그것이 모두에게
플러스 효과가 된다면 당연히 모두가 함께 힘을 모아야 할 것 입니다
그러나 각각의 목적을 달성하기 위하여 행동할 때에는 나름대로 행동하면 되는 것 입니다
그리고 이러한 각각의 목적 달성을 위한 행동이 활발하면 활발할수록 궁극적으로는 우리
사륜구동 자동차 문화의 정착시기를 앞당기게 될 것 입니다
사람이 많으면 말이 많기 마련이고, 말이 많으면 갈등이 생기기 마련입니다
더구나 이렇게 성격이 상이한 목적들이 하나의 집단 안에서 그 다양한 목적을 이루기란
결코 불가능할 것 입니다
우리가 행사를 치루려 하는데 왜 너희들이 비슷한 시기에 행사를 치러서 방해를 하느냐?
하는 식의 발상은 소인배적인 발상일 뿐입니다
오히려 저는 저의 식견을 넓힐 수 있는 더 많은 기회가 주어졌다고 생각합니다
사륜구동 자동차 소비자들이 모여 각 차량들의 정보교류와 소비자의 권익을 도모하고…
사륜구동 차량이라는 매개를 이용하여 축제형식의 행사에 참여하여 견문도 넓히고…
자신이 보유한 차량들의 특성을 이해하기 위하여 다양한 주행도 해보고…
나아가 메커니즘과 드라이빙 테크닉을 적용하여 각종 경주도 하고…
이러한 다양함이 활성화되어 발전할 때 비로소 진정한 4WD 문화가 정착될 것 입니다
진정 사륜구동 차량을 좋아하거나 오프로딩을 즐기는 오프로더라면…
확인되지 않는 일방적인 루머나 동조를 구하는 치졸한 호소에 편승할 것이 아니라
서로를 인정하며 신뢰하는 마음부터 지녀야 할 것 입니다
또한 사륜구동을 매개로 하여 어떠한 형태던지 이익을 창출하고자 하는 집단은
어설픈 논조로 순수한 오프로더를 현혹하지 말기 바랍니다
결국은 누워서 침뱉기가 되고 말 것입니다
이상으로 잠 안 오는 어느 날…
지나가다가 답답하여 횡설수설 하였습니다
따뜻한 미소로 서로를 끌어 안으며 인사를 나눌 수 있는 시간이 되기를 기원하며
이만 줄입니다
언제나 밝고, 강하고, 아름다운 시간들 되시기를…
낙똥강 하류에서 백아 배상
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