휠이 14*5 에 옵셋이 +40 로 알고 있습니다.

그리고 허브 홀 지름은 120mm 이고 P.C.D는 160mm 입니다.

따라서 기존의 사륜구동 어떤 휠도 그냥 사용할 수는 없습니다.

개조한 차들은 모두 p.c.d 160mm 를 139.7mm 로 전환시키는 휠

스페이서를 자작해 가지고 기존의 사륜구동용 휠을 장착하고 있

습니다. 여기에 맞는 휠을 수입해 오거나 국내에서 새로 만들기

전에는 현재까진 휠 스페이서를 사용하는 수 밖에 없습니다.

이렇게 해서 15인치 휠에 4WD 용 오프로드 타이어를 장착해서 다니시는 분이 있습니다.

14인치 순정 휠에 쓸 수 있는 MT 로는 27/8.5/14 규격이 있습

니다. 타이어에 비해 휠 폭이 좁지만 그래도 장착 사용은 가능한규격입니다. 한국타이어에서 수출용 규격으로 존재하며 대전쪽에 재고가 있니다. 인터넷 상으로 문의 하시면 사실 수 있으나 오프하기엔 크기가 작아 빈약합니다.

빈약함을 해결하실려면 위에 언급한 스페이서를 선반집등에 가셔서 가공하셔서 사용하셔야 합니다.

기본으로 오프를 위해 개조를 햐야할것은....뒤 화물칸의 무게가 빈약하여 그곳하체쪽으로 연료통을 옮기시던지 아니면 무게 증가요소를 올려놓으시던지 하셔야 하구요.(안하면 접지력 상실로 뒷바퀴는 항상 슬립에서 헤맵니다.)

앞은 토션바로 되어있어 토션바를 아무리 조이신다 해도 원하는 양만큼의 리프트 업의 효과는 적습니다...고로 바디업은 필수라 하겠지요....

일단 일반 지프용 타이어를 다시고 리프트 업을 하신다면 왠만한 오프는 다니실 수 있고요...후륜은 판스프링이니 당근 샤클업이 필요하겠지요...자세히 보시면 샤클을 뒤집어서 올려도 효과는 있습니다.



써치도 있고, PTO도 있어서 그 어느 모빌보다 기능은 매우 좋지요...



4wheelers 4L 였슴다.



근데 진짜 부자되나요????







----------------백상현 님이 쓰신 글입니다.-----------------

전에 튜닝한 차를 봤는데 너무 갖구싶어 신차를 구입했습니다.

가능한가요?

휠은 어떤걸 끼워야 하나요? 조언부탁드립니다.

조언주신 분들~ 모두 부자되셔요^^



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