법을 만드는 사람의 사고방식이 중요합니다.

자유민주주의국가에서는 나와같지 않다하여

이를 소수로 인정하는것부터 잘못입니다.

님의글을 읽었는데요..잘 보았습니다.

그런데 혹 님의 모빌 상태는 어떠신지요..

순정은 아닐줄 압니다 합법하신지요...

일본을 왜 자꾸 비교하시는 지요..

우리는 우리입니다.

그럼 미국의 경우는 어땟는지 아시는지요..

자신의 자동차를 오프를 즐기던 안즐기던

원하는 대로 꾸미는것에 대해 그 누구도 침해하여서는 안됩니다.

단 공공의 안정을 위해

필히 자제되어야할 부분이 있다면

분명 자신을 억제하여야겠죠/..

이또한 뭔가를 바로 알고 법을 정하는 사람들로부터 우선되어야합니다.

코란도를 높히고 카야를 큰것을 달면 멋있어 보입니다.

저도한 오프를 하던 안하던

코란도를 구입하였다면

함 해보고 싶습니다.

그것이 정말 치명적인 안전상의 부작용이 있다면 전 안하겠습니다.

하지만 이러한 것들이 운전을 잘못하면 사고나는 것과 같은 확률이라면 전 할것입니다.

우리보다 자유민주주의적인 사고방식에서 그다음

소수를 인정하고

그들을 위해 법을 만들고

그들이 선택한 스스로의 길에 책임을 물고

그러한 실수가 보편적인 사고로서 만인과 더불어질수 있도록 하여야합니다..

모빌의 튜닝에 대한 다수의 만족감이 보편화되어있는한

당신 스스로가 지금 하고 있는 튜닝은 우리모두의 어쩔수없는 본능일수도 있으며, 이또한 법이전에 존중되어야 할 부분입니다.내가 했다면 동시에 보편적인 가치관일수도있습니다.

불법이므로 자제하여야 한다는 모빌튜닝에 대해 저의 결론은

세상이 모두 우리를 욕한다면

당신과 나ㅡ그리고 우리모두가 동시에 튜닝이란 존재를 없애는것입니다.









----------------한인환 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요 로커입니다



97년 춘천잼버리때 뉴코3.2를 튜닝해경기에 참가하고각종4x4대회운영하셨던 평택윙오토 김용욱님과 옛오프동료인들과



몇년만에 즐거운 오프를 즐겼습니다

랭글러와 짐니 코란도 잘하구못하구를 떠나서 우리들은

날이새도록 옛추억을 떠올리며 즐거웠습니다



그런데 지금 포근한날씨속에 회오리가 몰려오고 있습니다

연례행사 같은 "불법..." 상황이 예전같지 않습니다



이런글을 쓰기싫어 하는 저 였고 전 과거 이런거에신경쓰지않았지만 이제는 우리스스로가 결단을 내려야 한다고 생각합니다



저의 개인적인 생각을 말씀드리게습니다

초창기 오프인들인 하지말아야될것과 하여야할것에 대해

지금과는 달리어느정도 엄격한규율이 있었습니다



겉치례와걸림돌이 되는장식은 제거 되었고 타이어1인치를

올리는데 대해 많은노력을 하였습니다



지금까지의 모든바탕과 오프모빌튜닝은 그분들의노력이었죠

입에서입으로 전해진 튜닝 이제 너도나도 튜너입니다



몇푼의 돈만 있으면 바로우람한 모빌로 태어나죠

제가아는 분들중엔 아직열정이식지않는 매니아님이 많이계십니다 그분들은 모빌을 필요이상높이고 큰타이어를 꼭지향 하지는



않습니다 눈에안띠는 필요한 요조조모 킷 을개발하고

이미 내실을기하는 작업으로 돌아섰습니다



내구성이 뒤받침이되는 튜닝을하고계시죠

서울시내를 운행하다보면평균4~5대의 오프튜닝 모빌을 봅니다



물론 개인의 자유로 내차내가맘대로한다면 어쩔수없는

상황이지만 우리현실은 아직 그럴시기가 아니라 생각합니다



기초와 연륜없이는 우린아직 약자입니다

과거일본을 보더라도 차고10센티를 올리는 합법튜닝이 이루어지기까지는 10년이라는 세월이 흘렀다고 합니다



그럼우리는 이제라도 자동차완성사의 전문개발자.검사자

테스트드라이버 등에게 의뢰를 통하여서 검증 기준이될수있는 자체자료를마련하여 우리들내 에서라도 적절한기준을 만들어



불합리한 튜닝을 제한하는 방침을 마련함이 어떨가 생각 합니다

기준이 없기에 누굴뭐라 말할수없습니다

하지만 모든피해는 우리들의문제로 남습니다



투어링오프모빌의 경우31정도면 거의주파하리라 생각합니다

온오프를 같이하시는 분들일 경우에도 31인 적당하리라



생각됩니다 그러나 언제부턴가 새모빌들의 거대튜닝이 주류를이루어지고 있습니다



이모빌들이 시내를활보하며 오프계의주류가 되고있습니다 하지만우리는 아직 그러한 화려함은 사치인거같습니다



우리나라의현실이 곱게보아주지 않을뿐만아니라 그안전성과

드라이버의 마인드 부실한작업등 은 많은 사람들 안타깝게합니다



여기서 이익을 얻기위해 목표로 하시는 업소등도 다시한번뒤를 돌아보아야겠습니다



신념있이노력하신 매니아님들 지금은어렵고 힘들지만

조만간 더노력한다면 밝게웃으실 날이오실겁니다



방송등 미디어 쪽이나 여러정보를 종합한결과 이번일은

초점이 우리들과도 밀접한관계가 있습니다



도심속에 거대튜닝모빌들의 이제포화상태를 이루고 있습니다

이는곳 표적이 됩니다 아직은 넘어야할곳이많고 인고의세월이흘러야 제자리를 잡을수있을것입니다



진정오프의 목적이아니라면 과도한오프튜닝은 인정받을수있는시기에하심이좋을것같습니다



넘 많은얘기가 있지만 이만 줄이고

요약하자면



오푸를하는모빌의 경우 온로드주행을자제하여주시고 현실에맞는범주에 튜닝이되는것이 바람직하다고 생각되며



오푸모빌로 온로드에비중을 많이두신분들께는 모빌을 조금정돈하여주시고 필요이상의인치업과 리프트업은 피하시고

안정된 모습으로 되돌아오기 바랍니다



제가 이래라저래라 할 순없습니다 하지만 여러해느낀점이었고

대다수의 매니아의공통점이라 생각합니다



부디 이번 "불법..." 에 피해보지마시고

아직 그렇지 못한안타가운 현실이기에 다시한번 모빌튜닝에 대하여 생각해보심이 어떨런지요



이번은 전과달리 심각한 상황같습니다

자제를 부탁드립니다 여러분자신을 위해서 드리는 말씀입니다



하지만" 여러분들은 떳떳한 대한민국 국민입니다"



"불~~ 이후 어제벌써 좀지나친모빌 몇대가

독수리요새? 에서 A4용지에 반성문쓰고 나왔습니다

그리고 나중에 집으로 편지 보낸답니다 돈많이 벌어놨냐구요"













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