[질문] 2002 코리아레이싱 페스티발 대회 담당자 보세
페이지 정보작성자 변정영 작성일02-02-21 02:50 조회924회 댓글0건 |
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산전수전 갈롱입니다.
용평 렐리에 참여한 오프로더로써 답변올립니다.
님께서 원하는 답변의 대상은 아니더라도 말이죠..^^
경시해주시기 바랍니다.
그때 경기에서 헬멧및 사고를 대비한 몇가지 필수 준비조건에는 모든게 다른 경기에 준하여 동일한 조건이 주어졌다고 생각합니다.
하지만 몇가지( 차량의 롤바*모든 차량적용* 승용 투어링카의 경우...운전적 내지는 조수적을 제외한 나머지 부분은 차량의 전복시 내부로의 파손과 선수와 코드라이버의 안전의 위해 롤바로 무장(?) 하게 되었습니다..??탑을 제외한 나머지 차량에 일반 4륜 매니아라도 롤바를 적용한 차량은 손가락으로 꼽을 만큼 드물 것입니다.)는 현재 아직까지 4륜에 있어서 우리가 해쳐나가야 할 사항을 염두해두고(경제적으로나 현실적으로 선수급 차량을 소지한 분들이 적은 아니 거의 없는 관계로....그만큼 법적으로나 대외내적으로 인정이 않?쨈鳴
용평 렐리에 참여한 오프로더로써 답변올립니다.
님께서 원하는 답변의 대상은 아니더라도 말이죠..^^
경시해주시기 바랍니다.
그때 경기에서 헬멧및 사고를 대비한 몇가지 필수 준비조건에는 모든게 다른 경기에 준하여 동일한 조건이 주어졌다고 생각합니다.
하지만 몇가지( 차량의 롤바*모든 차량적용* 승용 투어링카의 경우...운전적 내지는 조수적을 제외한 나머지 부분은 차량의 전복시 내부로의 파손과 선수와 코드라이버의 안전의 위해 롤바로 무장(?) 하게 되었습니다..??탑을 제외한 나머지 차량에 일반 4륜 매니아라도 롤바를 적용한 차량은 손가락으로 꼽을 만큼 드물 것입니다.)는 현재 아직까지 4륜에 있어서 우리가 해쳐나가야 할 사항을 염두해두고(경제적으로나 현실적으로 선수급 차량을 소지한 분들이 적은 아니 거의 없는 관계로....그만큼 법적으로나 대외내적으로 인정이 않?쨈鳴
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