허허...

모빌이 어떤건지 알아야 답변이 되는데요..

265/70 이면 순정대비 약 1.6인치정도의 인치업상태가 되구요..참고로 순정은 29"임다.

왼만한 둔턱엔 간섭이 없구요...아주 높은 둔턱엔 간섭이 전륜엔 있슴다....앞의 토션을 약 2센티 정도 조여줘야 간섭을 피할 수 있슴다.

그리고 만약 무쏘시면 뒤를 튜닝스프링(2인치 업)으로 해야하고 앞은 토션을 최대로 조여야 간섭이 없구요.

뉴코든 무쏘든간에 마이너스 휠을 끼셨다면 더욱 필요로 하는게 많아짐다.

그런데 만약 겔로퍼면 걍 끼시면 됩니다...걍 순정에서 간섭없슴다.

그런데..만약 또다른 모빌이면 저는 모름다.....

연비면에선 뉴코시면 약 30%정도의 감소는 감수하셔야 하고...겔로퍼면 롱바디의 경우 순정이 약 29.6"이니 조금의 차이가 있슴다.

글구....-4옵셋이라면...혹시 40은 아니겠쪄?....암튼 -4라면 스테이빌라이져에 간섭은 없슴다(핸들 최대로 틀었을 때)



제 사견으론 온로드 튜닝이시면 265/70보단 255가 연비나 가속력에서 오히려 좋구여.

속도위주에 쓰신다면 순정싸이즈가 좋죠.......

더욱 속도에 신경쓰신다면 235가 짱이죠....근데 넘 빈약해서리....





암튼 참고하세요....









----------------김정철 님이 쓰신 글입니다.-----------------

VOLk휠로 확정지어

타야(던롭)는 265/70/16(패턴은 머드가 아닌 승용타야 패턴입니다.)로 하기로 맘 먹고

이번주 토욜날 장착하기로 다 약속까지했는데

XXX PART, XXX Shop,XX상사, 장착점 사장님

모두다 대답이 틀려요.



공통점은 : 연비나 순발력은 좀 떨어지나 신경쓸정도는

아니다라고 말하는데 ..

조금은 간섭은 있어 튜닝을 했야 한다고 그럽니다.

타야사장은 간섭이 생기니, 자기네 255/70/16으로 하라고 그러고..

또다른사람은 토션바만 올려주라고 하고,

또다른사람은 토션바 올려주고 뒷 튜닝 스프링 달라고 하고

장착점사장은 아무상관없다고 하고... 후후

위의 홈지기님 답변엔 , 간섭이 생기는말없이 ,,

265/70/16을 말씀을 해주셔서 안심했는데 ,,,

쩝쩝 , 다른사람들은 모두다 업자 라 ..쫌 장사속이 있어

보여 신뢰감이 안생깁니다.

홈지기님의 고견을 부탁드립니다.



1.순정대비의 승차감 ? ( 연비나,순발력은 다들 큰차이가 없다고 하니깐 걱정은안됩니다,

지금 가솔린용 스테빌라이저와 강성순정수출용토션바 장착한 상태)





2.정말 간섭이 생기는지 ? 생기면 튜닝을 어디까지 해야

하는지 ( 지금 가솔린용 스테빌라이저와 강성순정수출용토션바 장착한 상태 )

여기선 간섭이란 ( 유턴시,골목길 요철,보도불럭 넘을시,골목길 회전시 나는간섭입니다)



정말 시원한 답변 부탁드립니다...

지금이 월요일이니깐 토요일까지는 4일남았는데,

걱정입니다...





<참고> Volk 휠 사양

16인치, -4옵셋, 8J 입니다.

크롬이고요, 디자인은 로데오드라이브는

상대가 안됩니다......

ㅋㅋㅋ



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