그럼 변속시점을 어떻게 잡는게 좋은가요

평상시와 비슷하게 잡아야 하나요?





----------------박재범 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요 저는 4X4 잼버리클럽에 돌프 입니다.



"새해 복 많이 받으세요."



김헌님 일단 엔진 오일과는 아무런 관련없읍니다.



일단 차량에 바퀴가 커져서 생기는 문제 입니다.



왜 냐하면 순정 상태에 바퀴는 작기때문에 100Km 일때 3300rpm

이라면, 31" 상태에서 당연히 rpm은 낮아지는 것이지요...



왜 냐하면, 예를 들어 미션이나 모든 기아비가 순정상태일때

순정 바퀴가 한바퀴에 1m를 간다고 가정했을경우, 31" 타이어는 더크기 때문에 1.2m를 간다고 가정하면, 엔진이 한번 1회전한다고 가정하면 답은 당연히 31"가 더 많이 가겠죠 ^^



그렇다면 계기판은 바퀴상태에 따라 km를 측정하는 것이 아니라 회전수에 따라 km를 측정하는 것이기 때문에 당연히 알피엠이 적게 나오는 것입니다.



님에게 도움이 되었나요? ^^



그럼 안전운행하시고요



여기 - 돌프 -





----------------김헌 님이 쓰신 글입니다.-----------------

제차는 뉴코란도 230입니다. -모든게 순정상태입니다.-

이번에 교체한 내역입니다.



1. 타야 요코 31 에이티를 교체

-하지만 휠발란스가 엉망이라서 무자게 속상함-



2. 큼맘먹고 모빌1으로 엔진오일교체



그런데 1번 2번을 교체한 후로

실은 2일됨....

100킬로에서 알피엠이 3000 바로아래 입니다.

31로 교환했으니까 실제속도가 한 106킬로겠지요



그런데 질문은 여기서입니다.

그전에는 순정타이어에 순정 엔진오일만 썼는데

100킬로에 알피엠이 아마 3300이상이던데

갑자기 106킬로에서 3000아래로 떨어지는가하는건데



1번과 2번중 어떤이유입니까?

고수님들의 답변요망...

제생각인데 엔진오일의 힘이 큰것 같은데











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