두번째 회신된 내용입니다!
페이지 정보작성자 박준호 작성일01-03-22 14:48 조회1,557회 댓글0건 |
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타이어의 규격은
제작사에서 차량 제작시 선정하여 표기하고
있습니다. 타이어 접지압, 제동거리, 공기압, 트레드 패턴,
카울(휀더부위)과의 간격, 자동차 축에 걸리는 하중,
동적 변형, 승차감 및 서스펜션(완충장치),연비등 많은 부분이
관계됩니다.
타이어 교체는 제작사에서 지정한 규격의 타이어를 장착하는
것이 바람직하며, 통상 표준타이어와 광폭타이어의 2종류를
권장하고 있으므로 가급적 권장타이어 범위내에서 교체하는게
가장 바람직합니다.
규격외의 타이어를 장착하는 것은 자동차의 성능저하나 내구성
저하를 초래할 뿐 아니라 이로 인해 타인의 안전까지 저해할 수
있습니다.
일반적으로 광폭타이어로의 교체는 단속하지 않으나
너무 넓은 타이어를 장착하여 타이어가 차체밖으로 돌출되는
경우에는 단속됨을 참고하시고,
광폭타이어의 이점에 대해 기술하셨으나, 경우에 따라서는
광폭타이어가 이점이 있는 반면 불리한 점도 있다는 점은 간과
하신것 같습니다.
광폭타이어의 장점에 대해서는 알고 계신것 같아 생략하고,
일반적으로 알려진 불리한 점에 대해 몇가지만 설명드리면
1) 타이어 접지면이 넓어짐으로서 도로상의 충격이 많이 전달되어
일반적으로 승차감이 좋지 않고 주행소음이 커지게 됨
2) 도로면과의 접촉면이 넓어지게 되므로 그만큼 로면저항이 증가
되어 연료소비율이 나빠짐
3) 자동차의 축에 과다한 하중을 주게 되어 자동차의 내구성이 저하
됨으로서 사용기간이 경과함에 따라 소음발생등 고장의 원인이 됨
4) 일반적으로 제동시 효과가 있는 것으로 알고 있으나 도로면 상태에
따라 오히려 제동거리가 늘어날 수 있음(접지압에 의해 주행력이 결정
되나 광폭의 경우 접지압이 적어져 유사시 불리하게 작용) 등
제작사에서 차량 제작시 선정하여 표기하고
있습니다. 타이어 접지압, 제동거리, 공기압, 트레드 패턴,
카울(휀더부위)과의 간격, 자동차 축에 걸리는 하중,
동적 변형, 승차감 및 서스펜션(완충장치),연비등 많은 부분이
관계됩니다.
타이어 교체는 제작사에서 지정한 규격의 타이어를 장착하는
것이 바람직하며, 통상 표준타이어와 광폭타이어의 2종류를
권장하고 있으므로 가급적 권장타이어 범위내에서 교체하는게
가장 바람직합니다.
규격외의 타이어를 장착하는 것은 자동차의 성능저하나 내구성
저하를 초래할 뿐 아니라 이로 인해 타인의 안전까지 저해할 수
있습니다.
일반적으로 광폭타이어로의 교체는 단속하지 않으나
너무 넓은 타이어를 장착하여 타이어가 차체밖으로 돌출되는
경우에는 단속됨을 참고하시고,
광폭타이어의 이점에 대해 기술하셨으나, 경우에 따라서는
광폭타이어가 이점이 있는 반면 불리한 점도 있다는 점은 간과
하신것 같습니다.
광폭타이어의 장점에 대해서는 알고 계신것 같아 생략하고,
일반적으로 알려진 불리한 점에 대해 몇가지만 설명드리면
1) 타이어 접지면이 넓어짐으로서 도로상의 충격이 많이 전달되어
일반적으로 승차감이 좋지 않고 주행소음이 커지게 됨
2) 도로면과의 접촉면이 넓어지게 되므로 그만큼 로면저항이 증가
되어 연료소비율이 나빠짐
3) 자동차의 축에 과다한 하중을 주게 되어 자동차의 내구성이 저하
됨으로서 사용기간이 경과함에 따라 소음발생등 고장의 원인이 됨
4) 일반적으로 제동시 효과가 있는 것으로 알고 있으나 도로면 상태에
따라 오히려 제동거리가 늘어날 수 있음(접지압에 의해 주행력이 결정
되나 광폭의 경우 접지압이 적어져 유사시 불리하게 작용) 등
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