안녕하세요?



낙동강님이 올리신 글을 오늘에야 보았습니다. 늦은감이 있지만 질문하신 것에 답변입니다.





낙동강님의 질문에 대한 저의 답변입니다.





한국4륜협회와 kara 4륜분과위원회는 동일한 단체입니다.

상세히 설명을 드리면,

세계4*4협의회 한국 대표부와 아시안 랠리 한국대표, 레인포레스트챌린지 한국 대표 등의 국제 대회나 단체의 대표성과 국내 kara 4륜분과위원회를 묶어서 저희는 한국4륜협회라는 이름을 씁니다.

덧붙이면, kara 4륜분과위원회는 문화관광부 산하 사단법인 한국자동차경주협회(kara) 산하 위원회입니다. 국내에서 법적으로 인정을 받은 단체입니다.

제가 제시한 차량 등록이나 팀 등록은 현재 kara에서 하고 있는 업무입니다. 단지 그것을 4륜에 적용한 것입니다.

한국자동차경주협회(kara)는 www.kara.or.kr에 들어가시면 kara라는 단체에 대해 자세히 아실 수 있습니다. 덧붙여 설명드리면 kara는 정부로부터 비영리 사단법인으로 인정을 받은 단체이며, FIA의 한국 ASN으로 모터스포츠(자동차경주)에 대한 국내, 국제를 대표하는 단체입니다.



그리고 국제자동차연맹(FIA)이 공인한 승용자동차대회에 나가기 위해서는 KARA를 통해야 하듯이, 4륜대회에 나가기 위해서는 저희 단체의 승인을 받아야 합니다. 물론 KARA와 4륜협회는 같은 단체라고 생각하시면됩니다.

공인을 받지 않은 대회에 출전하는 것은 협회와는 전혀 상관이 없습니다. 이것은 국내 대회든 국제대회든 똑 같이 적용됩니다. 외국 어떤 비공인 대회를 나가는 것에 대해 저희가 어떤 권한을 행사할 수 없습니다.



현재 한국4륜협회가 중점으로 하고 있는 것은 국제 대회에 나갈 때 우리 선수들이 좀더 좋은 조건에 나갈 수 있도록 하자는 것입니다. 그리고 많은 선수들을 국제 대회에 내보내 우리 한국의 4륜을 알리고자 합니다.

그래서 현재 말레이시아에 있는 서규원씨와 제가 96년부터 노력얼 해왔고, 지금 현재 동남아를 비롯하여 세계 4*4 협의회 회원들과는 친밀한 관계를 유지하면서 우리의 입지를 넓혀 가고 있습니다.

이런 우리의 노력 덕분에 현재 동남아시아에서 개최되는 4륜 대회의 주최측은 항상 우리에게 연락을 해오고 있습니다. 즉, 그동안 우리는 정보를 얻을 수 가 없었지만, 이제는 국제 대회에 대한 정보를 앉아서 받아 볼 수 있겠되었습니다.





질문하신 것에 대한 답변이 되었는지요?



제가 자주 이 사이트에 들어오지 못하는 관계로 혹시 저에게 어떤 질문을 하실 때, pkkshin@unitel.co.kr로 메일도 함께 보내주시면 감사하겠습니다.



이상입니다.





----------------배재관 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요? 낙동강입니다.



박금규님의 글 잘 보았습니다.

먼저 오프모빌 튜닝과 함께 매니아들이 어쩔수 없이 져야 할 짐을 덜어주고자 내어주신 방안 저 또한 동호인의 한 사람으로서 감사의 마음을 전해 드립니다.



그리고 님의 글을 읽고 제가 느낀 내용을 의견으로 보내드리고 싶어 몇자 적었습니다.



전체적으로 우리의 현실과는 아직까지 상당한 거리가 있는 내용인것 같고,

또한 전문적인 선수생활이나 일정한 규칙이 수반되는 경기에 뚜렷한 목적의식을 가지고 출전하는 선수급 매니아에겐 당장이라도 시급히 취해야 할 내용이겠지만,

말 그대로 그냥 좋아서 취미로 행하는 일반인들에게는 불필요한 내용인것 같기도 하고 나아가서는 꿈같고 희망사항으로 그려지는 방안이 아닌가 생각해 보았습니다.



하지만 먼 미래에는 님께서 제시하신 내용이 당연히 행해야 할 우리의 의무로 자리메김 될수도 있다는 생각도 들었습니다.

뿐만 아니라 그때는 오프를 즐겨도 즐기는 코스마다 적절한 댓가를 지불하고 즐겨야 할것 같고 아예 환경문제와 관련하여 지금 우리가 즐기는 코스는 당연히 폐쇠가 될것이고 그에 상응하는 댓가로 전문적인 오프코스가 설립 될것이고 오프를 즐기려면 일반적인 코스든 경기장이건 우리는 그곳만을 이용해야 될것 같으니까요.



마지막으로 궁금한 점이 있습니다.

어렴풋이는 알고 있지만 정확한 내용을 몰라 질문을 드립니다.



1. 한국 4륜협회는 어떤 단체이며 어떻게 설립이 되었는지?



2. 카라 4륜 분과위원회 또한 어떤 단체이며 어떻게 설립이 되었는지?



3. 한국4륜협회와 카라 4륜 분과위원회는 동일한 단체인지?



4. 동일한 단체라면 국가(정부)에서 공식적으로 인정하고 법적인 일정한 권한을 위임해주고 행하게 해준 단체인지?



5. 아니면 4륜구동 자동차를 소유하고있고 그 자동차를 이용해 취미 및 경기등을 행하는 매니아들이 추대를 하여 설립하고 국가로부터 설립단체를 인정해 달라고 요청하여 정식적으로 4륜구동 동호인의 대표적인 성격을 가지게 된 단체인지?



6. 위 질문의 사유는 한국 4륜협회라는 단체의 성격이 쓰여진 글에 따르면 적법한 인가를 통해 4륜자동차의 경기와 관련하여 어떠한 대표성을 띠고 있는 단체인듯 하여 ---

- 협회에서 증명서를 발급 받아 ---

- 협회 회원 중에서 선수로 등록한 사람의 소유 차량만 가능합니다.

- 4륜 팀 등록을 받고 있습니다.

- 팀 등록은 현재 5OO만원인데(KARA 규정), 이것을 1년간 유예해줍니다. 단, 조건은 10명 이상의 팀 회원이 있어야 하며, 10명 이상이 협회에 선수 등록을 하는 조건입니다.

- 한국4륜협회의 팀 등록이나 선수등록은 KARA(한국자동차경주협회)에 팀 등록과 선수 등록이 동시에 되기 때문에 기존 KARA 회원과 동등한 대우를 받습니다.



7. 마지막으로 한국 4륜협회라는 단체를 통하지 않고는 해외 오프로드 관련경기에는 무조건 출정하지 못하는지? 또한 국내에서도 정식적인 오프로드 관련경기의 선수활동을 하지 못하는지?



아뭏튼 박금규님은 제가 한번도 정식으로 인사를 드리진 못한 분이지만 여기 저기서 저희들 같은 오프동호인들을 위해서는 많은 노력을 아끼지 않으시는 분이다. 라는 이야기는 많이 들었습니다.

특히 외국에서 활동하시는 기간이 많은걸로 알고 있는데 아무쪼록 건강하시고 지나는 모든 날이 즐거운 생활로 가득 하시길 기원 드립니다.



-낙동강-