안녕하세요..

오프로드존 쏘야™ 입니다..



그렇시군요..

그쪽이었구먼요..



샐수가 없는곳에서 샌다는것은

블럭이라 팬의 표면이 변형이 일어났다는 증거겠죠..



가스킷으로 카바가 않될 정도의 변형..



그넘을 확인 하는 방법은 평평하게 커버를 놓고

다이얼게이지로 돌려가며 확인 하는 방법이

있지만 일반 카센타에선 거의 공구가 없다고 판단되구요..



카바가 우그러 졌으면 교환 하면 되지만 만약

블럭이 손상이 갔다면 밀링작업을 해야 합니다..

그 작업 하려면 비용이 장난이 아닙니돠..



다른 방법은..

가스킷 재질을 바꾸는 방법 입니다..

두께가 약간 두꺼운 재질이 EPDM 재질로 고무성분

이며 자동차에는 별로 쓰지 않지만 건축배관용으로는

많이 쓰는 재품으로 고압 및 오일류에 잘 견디는

재질 입니다.. 구입은 특수 고무 판매 하는곳이나

을지로 가스킷 파는곳에 가셔서 구입 하시면 됩니다..

생긴것은 직경은 볼팬두께 정도 되고 길이는 짤러서

판매를 합니다.. 그놈을 삽입해서 작업 하시면

어느정도 우그러진곳은 다 카바 할 수 있습니다..



또한가지 방법은 내열실란트(황색,청색)으로 두껍게

발라서 작업을 하셔도 됩니다만 표면이 거칠면

실란트가 굳은 상태에서 오일을 넣어 주시기 바랍니다..



즉 실란트 작업후 약 2시간 경과후 오일을 넣어 주세욤..



모빌 잘 수리 하시길..^^



닦고..

조이고..

기름치자..



구럼

뿅









----------------전재근 님이 쓰신 글입니다.-----------------

고맙습니다...

근데..데후가..아니고..엔진오일..커버에서..셉니다..



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