질문드립니다
페이지 정보작성자 백진선 작성일06-02-11 19:47 조회1,412회 댓글3건 |
본문
날이 추워지면 오일중에 수분이 발생할수 있을까요?
오일체크할때마다 하얀 우유빛같은게 묻어나옵니다. 많은량은 아니지만 나중에 내부 녹이 발생할것같아 걱정입니다 그리고 에어 크리너 인데이크와 엔진헤드와 연결되어 있는 튜브를 막아버려도 될런지요?
제가 알기로는 미세먼지로 인해 오일로 습식작용을 하기위해 연결되어 있는거 같은데 오히려 수분침투와 오일의 찌거기가 침투 인데이크안 솔밸브와 기타 인젝터등 카본때와 기름때로 인해 공회전시 불안정한 알피엠과 초기 가속시 울컹거림이있었는데 분해 후 세척하였습니다. 그로인해 그런증상은 없어졌지만 그 튜브가 연결되어있는한 나중에도 그런증상이 생길것 같습니다.
제가 가솔린 차량은 처음이라 디젤엔진에는 수분이 묻어나오는경우는 없었는데..
혹시 가스켓이 터져 냉각수가 세나오는것 아닌가 하는 생각도 해보았지만
냉각수량 줄거나 오일전체에 냉각수가 섞여있지는 않습니다.
가솔린차량에대해 잘 알고계신 분....
답변부탁드립니다.
감사합니다.
오일체크할때마다 하얀 우유빛같은게 묻어나옵니다. 많은량은 아니지만 나중에 내부 녹이 발생할것같아 걱정입니다 그리고 에어 크리너 인데이크와 엔진헤드와 연결되어 있는 튜브를 막아버려도 될런지요?
제가 알기로는 미세먼지로 인해 오일로 습식작용을 하기위해 연결되어 있는거 같은데 오히려 수분침투와 오일의 찌거기가 침투 인데이크안 솔밸브와 기타 인젝터등 카본때와 기름때로 인해 공회전시 불안정한 알피엠과 초기 가속시 울컹거림이있었는데 분해 후 세척하였습니다. 그로인해 그런증상은 없어졌지만 그 튜브가 연결되어있는한 나중에도 그런증상이 생길것 같습니다.
제가 가솔린 차량은 처음이라 디젤엔진에는 수분이 묻어나오는경우는 없었는데..
혹시 가스켓이 터져 냉각수가 세나오는것 아닌가 하는 생각도 해보았지만
냉각수량 줄거나 오일전체에 냉각수가 섞여있지는 않습니다.
가솔린차량에대해 잘 알고계신 분....
답변부탁드립니다.
감사합니다.