답글 해주신거 너무 잘 봤슴다.



대관령 목장은 무리 없이 잘 다녀오셨는지...



요즘도 돈 받나여?



워낙에 쏘렌토의 한계성 때문에 튜닝의 잣대가 없는지라



튜닝 업체에서 조차 자신감을 확인 할수가 없었는데



조상현님의 답글로 대충은 짐작이 가네여..



하루빨리 쏘렌토 전문 튜닝 키트들이 나와서 활성이 되야



우리도 35"정도 꼽고 다니면서 내려다 보는 희열을 느끼지



않겠습니까^^"...



근데 31"로 올린다고 하시지 않으셨는지요



저는 지금 31" 정도로 생각을 하고 있는데...



제가 우려 하는 부분이 휠 하우스 간섭 입니다.



근데 님의 30"로도 간섭이 생기면 순정 범퍼의 고집은



버려야 하는지요. 다시 생각을 해야하나???





``````````````질 문 내 용```````````````







1. 허브 스페이서는 혹 안전상의 문제는 없을까여?



2. 그리고 하우스는 어딜, 어느만큼, 어떻게 절단 하셨나여?



3. 그리고 스프링은 탱커꺼 mid강성 제품이 나올거란



얘기를 들은적이 있는데, 내용을 아시고도 일부러 강성을



선택 하신건지요?



4. 오작교 전륜로어다이느 뭡니까?



5. 랭글러MT 하고는 궁합은 어떤지요? 실내 소음 유입의 정도는??



6. 듀얼 쇽을 하신것의 장점과 단점은 어떤가여?



7. 에어필터 장착후 혹 엔진 출력의 차이와 소음은 있나여?



8. 래트럴로드는 타사 제품은 없나여? 없다면 탱커꺼 나사가



자주 풀리면 볼트 홀딩을 하거나 락 타이트를 사용 하시는건



어떨런지요...



9. 스프링은 보통 2~3 인치업 하지 않나여? 그래서 승차감이??



혹 낮은 튜닝의 보상인가여? 듀얼 쇽 역시?



10. 그리고 작업은 어디서 하셨는지요?



11. 튜닝전과의 오프주파능력의 만족도와 차이점의 점수는 얼마쯤??



12. 그리고 후륜 ARB 락 장착 또는 윈치 장착에 대한 님의 의견은?



13. 제가 31"를 꼽으면 해주시고 싶은 충고는 있으신가여?



14. 젤로 궁금한건 님의 모빌의 변신된 모습니죠 한번 봤슴 좋겠습



니다. 물론 허락 하셔야 보조^^ 저도 순정휠이 좋거덩여..



글구 휠 하우스를 어떻게 하셨는지도... 정말 궁금합니다.















이상 허접한 질문들만 늘어 놓았습니다. 안전 운행 하시고



대단히 많은 도움 주셔서 감사합니다....



복 많이 받으실거예여^^ 다시 한번 감솨...