우선 윙카님 똑같은 질문을 반복해서 죄송합니다...

부품값이 좀 비싸다보니 시행착오를 줄이고픈 맘이라 생각하시고 귀찮으시더라도 이해해주세요^^



밑의 질문에서처럼 제가 알기로 갤(디젤) 순정의 마스터실린더의 호스가 끼워지는 구멍 안쪽이 볼록이더군요 당근 사진2에서처럼 그곳에 끼워지는 쇠호스의 끝은 오목한 모양이고요...근데 최근에 LPG것으로 바꾸신분을 보니 마스터실린더의 구멍 안쪽이 기존 디젤용과 다르게 오목하더군요 그래서 그분도 그에 맞게 볼록한 모양의 쇠호스를 구해서 장착하셨습니다...제가 어차피 호스 끝의 봁트같은게 꽉 쪼아주니 오목이든 볼록이든 상관없지 않느냐 했더니 그분은(카센타 사장님) 오목, 볼록이 서로 맞게 해줘야지 그렇지 않으면 100%누수가 일어난다고 하시더라고요



재질문1 산타페것은 안쪽이 오목인지 볼록인지

재질문2 만약 오목이었다면 그냥 무시하고 장착하신건지(물론 현재까지 누수가 없으셨을테고요)



정말 다시 한번 귀찮게 해서 죄송합니다

디젤용 마스터 실린더는 호스 끼우는 부분의 안쪽이 볼록하더군요 (LPG용은 오목)

순정 호스는 디젤용 마스터 실린더의 볼록에 아다리가 꽉 맞게끔 호스끝이 오목 (호스 반대편도 오목해서 앞뒤로는 바꿔봤자 의미가 없음)

그래서 한쪽 끝이 볼록한 호스로 교환