먼저 여기에 계신 고수님들에게 여쭈어 봅니다..

저는 코란도 rs 유저 입니다..

다름이 아니오라 96년 겔로퍼 슈퍼 인터 쿨러 스틱을 볼려고 하는데..

변속 레버가 좌우로 흔들어 보니 리턴이 안되는것 같아서 이 부분을

어떻게 해야만 될까요..?



즉..질문의 요지는..기어를 넣고 나서 다시 중립으로 레버를 놓으면 중간에 와서 있어야 하는 레버가 조수석 쪽으로 가서 오지를 안하네요

레버가 리턴이 안된다고 해야 하나요..?



기어 레버가 중간에 안오니 기어 넣기도 불편하고 영 이상한 느낌이라..이 부분에 능통한 고수님의 고견을 듣고자 여기에 방문 했나이다..^^*



속에 무슨 리턴 스프링이 있는지..아님 기어 레버를 통째로 갈아야 하는지 한수 가르쳐 주시길..^^*



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윗글은 제가 9월11일 여기 게시판에 글을 올린 오프로드-존 소속 코란도 RS 유저 로퍼™입니다...



저의 겔롱이는 위에 언급한 질문에 답을 찾았기에 해답을 올리고자 합니다..

쉽게 말해서 기어 레버를 연결해주는 볼 집이 있는데 그 볼집이 기어를 분배 시켜주는 장치가 뿌러 져서 그런 현상이 나왔슴니다..원인은 볼 집에서 기어로 나가서 각 기어를 단으로 밀어 주는 사각으로 생긴넘이 반으로 뿌셔져서



기어 레버가 중립을 유지를 못했던 것으로 사료 되오며..

여기 계신 겔로퍼 유저 분들께서도 저와 같은 현상으로 고민 하시는 분들에게

도움이 되었음 하는 바램 입니다..



사륜T/C를 교환을 하셔야 합니다..왜냐믄..기어 레버가 사륜 T/C위에 붙어 있어 멀정한 T/C를 교환 하여야 나 처럼 중립에 안오는 모빌들은 정상으로 옵니다..

만약에 리턴 스프링이 뿌러졌다면 스프링만 교환을 하면 되겠지만..

스프링을 점검으 ㄹ해보아도 이상이 없는데..중립에 안오는 모빌들은 참조 하시길.....



또한..변속기 레버만 교환 하여도 증상은 잡을수 없음니다..중복 투자 하는 것이 겠지요..

항상 즐거운 오-프 하시길...^^*