>샤시편 가지고 계신분께 부탁좀 드릴께요.

>제 모빌은 96년 2월식 숏바디 인터 승용모델입니다.

>

>샤시편 제동장치부분 보시면 LSPV가 나올 겁니다.

>거기 보면 절점 또는 CUT-IN POINT라 표기되는게 있는데

>보통 [40/80] 이런식으로 표기 됩니다.

>이것좀 알려주셨으면 해서요.

>

>LSPV에서 브레이크 오일이 계속 새네요.

>부품 교환하려 했더니 파제로에 들어가는것 같더군요.

>일본 JKC사 제품이던데 부품비만 17만원이더군요.

>허거 이거 울 회사 현대자동차 납품가가 만원도 안되는데

>제가 브레이크 설계를 하기에 일반 P-VALVE로 교체하려 하는데

>절점을 알아야 하거든요.

>

>정비지침서 가지고 계신분 부탁드리겠습니다.

>그럼 안전 운행하시고 이만.

조정절차







LSPV 점검과 조정



1.

차를 평지에 주차시킨다.



[CAUTION]



잭이나 그밖의 유사한 것으로 차량을 지탱하여서는 안된다.











2.

레버가 스톱퍼 볼트에 닿지 않도록 한다.





3.

밸브쪽으로 밀려진 레버에 대해 표준치에 적합한지 점검한다.



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표준치 : 224 ~ 228 mm



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4.

스프링 길이가 표준치에 벗어나면 서포트를 부착하는 볼트를 풀고 서포트를 움직여 거리를 조정한다.







검사절차







LSPV 작동 시험



1.

로드 센싱 스프링의 길이가 표준치에 있는지 점검한다.



2.

LSPV의 입구와 출구에 압력 게이지를 연결한다.



3.

로드 센싱 스프링을 탈거한다.



4.

브레이크 페달을 밟았을때 입구쪽 유압이 6.0 MPa, 14.0 MPa일 경우 출구쪽 유압이 표준치에 있는지 점검한다.



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6.0 MPa (60kg/㎠) 표준치 : 2.5 -3.1 MPa (25 - 31 kg/㎠)

14.0 MPa (140kg/㎠) 표준치 : 4.5 -5.1 MPa (45 - 51 kg/㎠)



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5.

로드 센싱 스프링을 장착한다.

레버를 누를때 다음과 같은 스프링 길이를 갖도록 한다.



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2 - 도어 모델 : 255 mm

4 - 도어 모델 : 257 mm



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6.

브레이크 페달을 밟고, 입구쪽 유압이 14.0 MPa (140 kg/㎠) 일때 출구쪽 유압을 점검한다.



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2 - 도어 모델 표준치 : 94.5 - 113.5 kg/㎠ (9.45 - 11.35 MPa )

4 - 도어 모델 표준치 : 121.5 - 140.5 kg/㎠ (12.15 - 14.05 MPa )



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7.

점검후 로드 센싱 스프링의 길이를 조정한다.