원래 순정차량이 공차상태서 부터 앞이 약간 낮게 나오구요...



토션바두 중요하지만 승차감에서의 노면 충격이람 다이(로워,어퍼) 두개가 수명이 다되어 가서 그럴수도 있습니다.

제가 알기론 다이자체두 소모품이라 알고 있습니다.

부싱류와는 틀리게 마모 되어가는 기간이 상당히 길지만...

아님

쇼바외 전륜에 들어가는 여러가지 순정 고무 부싱이 마모가 되어두 승차감 떨어집니다.

93년 식에 아직 부싱쪽을 교환 하지 않으셨담 교환 하셔야 할꺼구요...



참고로 토션바를 쪼으면 쪼을수록 차량충격이 커집니다.

딱딱해지거든요...전륜쪽 롤링이 없어진다고 해야 하나???

글구 온로드 주행시의 토션바 마모는 적어서 왠만해선 안갈아두 되는걸루

알고 있습니다.

대신 과속방지턱이나 기타 장애물 비포장 도로를 자주 이용하신다면

큰정비 공장이나 현대 자동차 지정 사업소에서 기기로 측정을 함 받아 보시는것두 좋을것 같습니다.

여튼 그렇습니다.

글구 가격은 다이 한대분이 20만원 정도이걸루 알고 있구요...

부싱값은 판스프링기준으로 한 8천원 정도 인걸루 알고 있습니다.



추천은 음~~~ 초보님께서 살고 계시는 고장의 잘아는 카센타 네지 정비공장

에서 차량 상태 문의 하구 견적 내보시거나 아님 이곳에서 여러 회원분들이

추천해 주시는 곳으로 가셔서 점검 받아 보시는것두 좋을것 같습니다.



마지막으로 여러 고수분들께서 도움의 글을 올리실껍니다.

그것 보구 참조하세요...



제가 제대루 썼나 걱정이네요... 여기 까지가 한계입니다.







이상입니다...