1.차 본넷을 연다.

2.인터쿨러면 쿨러를 제거한다.

3.로커커버를 연다(12M/M 복수알 사용)일명 엔진 뚜껑.

4.타이밍밸트 윗 커버를 탈거한다.

5.캠샤프트 스프로킷을 19M/M 몽키를 사용해 시계방향으로 맞춘다.삼각형 모

양에 일치 시킨다.정중앙에.(용어를 몰면 사진을 쳐다본다)

6.그다음 차를 앞에두고 보았을때 밸브가 일렬종대로 보인다.편하게 앞에서 부

터 1번~8번까지 보인다.10번까지 보이면 갤로퍼가 아니고 무쏘다.

7.엔진위로 올라간다.

8.먼저 1.2.4.5 번 밸브의 간극을 측정한다.(게이지가 없으면 공구상가에 가

서 사온다.영어가 안되면 "틈새게이지 주세요"발음이 되면 "시크니스 게이

지 주세요"6천원에서 7천5백원 가량한다.(독일제)

9.게이지를 로커암발 사이로 끼운다.로커암 발이 편마모 났거나 상태가 안좋으

면 대리점으로 사러간다.개당 2천원.12M/M 스패너로 너트를 풀고 +나 -자형

드라이버를 사용해 조정한다.

10.1.2.4.5를 조정했으면 캠샤프트를 다시 시계방향으로 돌린다.스프로킷 표시

를 맞춘 다음 이빨(기어)부터 24개를 센다.알아보기 쉽게 표시를 해둔다.

11.시계방향으로 돌려서 맞추었으면 3.6.7.8 밸브를 간극측정한다.

12.다시한번 스프로킷을 돌려서 간극 확인을 측정해본다.

13.뚜껑과 카바를 조립한다.

14.간극은 커버에 나와있는데로 조정한다.

15.0.15....0.25...아리송 할것이다.

16.알아서 맞춘다.0.15로 맞추면 차가 묵직해지고 매연이 안나온다.

17.0.25로 맞추면 차가 잘나가는 대신 매연이 좀 보인다.

18.되도록이면 로커 커버에 써있는데로 맞춘다.

19.시동을 걸어본다.

20.밸브소리를 음미하면서 담배 한개비를 피운다.



뭔 말인지 통 모르면 전화한다.



011-893-9764 알파.

사진1