갤로퍼 94년식 노말 판스프링에 33"타이어, 2인치 바디업으로 다니고 있는데요. 서스펜션쪽은 순정그대로입니다. 샤클조차도 않한 순정상태죠...

그래서 이번에 맘먹고 리프트업을 하려는데 여러분들의 자문을 구합니다.

샤클이 아닌 스프링 보강으로 해볼까 하는데 자료에는 갤의 판스프링으로 하시는 것같은데 1번 판스프링만 보강하는 경우 어느정도 업이 되는 궁금하구여...

담으로 1톤화물차종(포터나 봉고)의 판스프링을 통째로 교환하는 경우와 1번만 화물차의 것으로 보강하는 것 중 어느 것이 승차감면과 토션으로 높일 수있는 범위내에서 리프트업이 될지 혹시 해보신분이 계시다면 살짝 알려주시면 감사하겠습니다......