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조수석쪽(앞,뒤 구분은 안됨) 하체소음 원인은 무엇일

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작성자 김용회 작성일02-12-03 09:47 조회1,104회 댓글0건

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----------------노영균 님이 쓰신 글입니다.-----------------

tip & tech란에서 고수님들의 글을 보고 많이 배우고 있는

사륜초보 입니다. 항상 질문만 해서 정말 죄송합니다.

차량은 99년식 게롱인터쿨러 수동입니다.

보름전쯤 전륜에서 드르륵 드르륵 하는 소음으로 그린카에서

프리휠 허브 양쪽교체하고 미션,앞,뒤데후 오일 모두 교체했는데

몇일전부터는 조수석(앞,뒤 구분안됨) 차량출발시 가끔씩 쇠부디치는

소리가 나서 카센터에 가니 겔로퍼는 원래 잡소리가 많아 잡기

힘들다네요 전륜 조수석 타이어 분리해보았지만 별다른것은 보이질 않네요 평소 사륜구동차가 소원이어서 이번에 중고지만 무리해서 구입했는데....

아무튼 완벽하게 수리해서 운행하고 싶습니다.

그리고 엔진 소음은 원래 심하지요 엔진소음 줄일 방법있습니까?

(주기적으로 착착착착하는 소리게 크게나는데)

이곳은 경북김천인데 가까운곳에(대구,구미) 겔로퍼 잘보는곳 추천좀해주세요

ps : 대강 참고 타려고 해도 앞으로 10년은 타야할것 같아서요

차량구입후 타이밍벨트,클러치방교환(2002.10.15일)



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참고하시길 바라며 ?p자적습니다

제차는 터보롱입니다 저또한 출발시나 출력상승시 드르륵 소리가 나서 여러곳을 수리하다 해결햇습니다 원인은 타차종은 1번마루라에 자바라 완충장치가있는데 겔로퍼는 없습니다 엔진에 진동이 마후라를 타고 자체에 그대로 전달되는것이지요 또한 마후라가 삐투러저 있으면 엔진역시 삐투러져 진동이 더욱더 심해지고요 저에 해결방법은 운전석쪽에 밋션좌측에 보면 볼트5개짜리 고정판이있는데 이것을 조정하여 마후라위치와 밋션을 자리를 잡고나니 소리가 사라지더라고요 (10일 고민했습니다)

완충장치를 달려고하니 마후라 처짐발생이 되어 겔로퍼는 현재로서 작업불가 완충장치를 설치하면 엔진에 진동이 많이 줄어드다고함

(완충기는 철사모양으로 관을 만드것임 최근에 알게됨)