차종은 2000년식 이노베이션 인터쿨러입니다.

스틱이구요



히터가 서있을때나 저속주행시만 나오고 고속주행이나 3단이상 틀을땐



찬바람만 나옵니다...



기본적으로 써모스탯을 갈아봤지만 똑같았구요



라지에타 플러시(냉각수 계통 찌꺼기 제거) 도 해봤습니다...



라지에타도 잘 순환되는것 같구요... 작년에도 잘 나왔었는데..



이상한건 엔진에서 실내 히터코어가 있는쪽으로 들어갔다 나오는 두 호스가 미지근합니다..



써모스텟에서 라지에이터 쪽도 역시 미지근하고요....



써모스텟은 아니고 라지에타문제도 아니고 히터코어쪽이 막혔다라고 간주하자니 들어가고 나오는선 모두 미지근하고,써모스텟에서 라지에타쪽이 미지근하고...



저로선 도저히 갈피가 안잡힙니다..



키로수는 현재 52000km주행이고요.



워터펌프 날개 문제라고보자니 주행거리로 보아도 라지에이터 순환되는걸 보아도 아닌것같구요.

팬클러치라 보자니 엔진 수온은 정상이구요.....(특히한건 라지에타 플러시작업후 평상시 온도가 5c정도 내려갔습니다.)



실내 컨트롤 박스는 체크해봤습니다.. 온도조절 와이어도 엑셀 페달 옆쪽까지 다 확인해봤구요...



수온센서를 달아놓아서 온도체크가 되는데 신기하게 수온은 정상적입니다.

고수님들 부탁드립니다. ㅜ.ㅜ



p.s 혹시나 하는건데말입니다.. 인터쿨러를 쏘렌토껄로 범퍼앞쪽으로 빼놓았거든요.. 솔레노이드 밸브를 그래서 제거한거나 다름없는데 혹시 그것때문이진 않은가요? 변형을 주었다면 그것이 있기에 드리는말씀입니다.