겔로퍼를 좀 자세히 알기위해 샀던 책에서 발췌하여 올려봅니다.

저같이 궁금하신 국장님 계실까봐요..^^

*겔로퍼 엔진의 종류와 적용 차종

겔로퍼에 사용되는 엔진은 디젤2.5와 가솔린3.0엔진으로 구분된다.

디젤엔진은 D4BX엔진을 기본 베이스로 해 터보 차저 또는 인터쿨러를 얹어 출력향상을 도모하며,

그동안 적용된 엔진은 다음과 같다.

NA엔진- 자연 흡기 (Natural-Aspiration)의 엔진으로 겔로퍼의 기본엔진이다.

D4BX엔진 [최고출력 73ps/4200rpm]- 겔로퍼 초기에 적용된 엔진으로 1986년에 개발되어

                                                                94년까지 사용되었다

D4BA엔진 [최고출력80ps/4200rpm]-  94년에 개발되어 적용되기 시작한 엔진으로 D4BX엔진의

                                                               밸브장치, 연소실, 피스톤 링, 분사펌프 등을 개선해 출력

                                                               증대와 내구력을 증대시킨 엔진으로 일명 T엔진으로도

                                                               불린다.

T/C엔진(D4BF엔진) [최고출력85PS/4200rpm]-  NA엔진에 터보 차저를 설치한 엔진으로 동일  

                                                               배기량의 엔진으로 출력향상의 효과를 얻었다.

TCI 엔진(D4BH엔진) [최고출력95PS/4200rpm, 겔2-105ps/4200rpm]- T/C엔진에 인터쿨러

                                                               를 설치한 엔진으로 터보 차저 엔진보다 더 많은 출력 향상

                                                               효과를 얻었다. 구형 겔로퍼에 사용된 엔진과 겔로퍼2에 사용

                                                               된 엔진의 모델명은 D4BH로 동일하지만 일부 구성품은 물론

                                                               이고 최고출력이 다르다

표가 왜 이렇게 안만들어지는지......ㅡㅜ