안녕하세요..(롱)배나지라고 합니다..



이 글은 특정 튜닝샵등에 무관하며 정보 공유 차원에서 올립니다..



여러분들이 일반적으로 등판능력, 눈길등을 위하여, 혹은 강한 오프로드를 위하여 LSD나 락커를 다는것으로 압니다..



그러나 정확한 구조, 사용방법을 모르면 큰 문제가 생겨 안전에 위협을 받게되기도 합니다..



이에 짧은 지식이나마 정보 공유 차원에서 간단하게 기술해봅니다..

(물론 더 많은 지식을 가지신 분들도 많으며 참고적으로 적습니다)



일반적으로 순정에 붙어 있는 차동장치는 회전시 양쪽바퀴의 회전차를 원할하게 하기 위하여 작동합니다..(이는 뒷바퀴를 모두 들어놓고 한쪽바퀴를 돌릴때 반대쪽 바퀴가 역으로 도는것으로 확인할 수 있습니다..)



이로서 모글등판시 접지력을 잃은 바퀴만 헛 돌아 등판능력을 상실하게 됨으로서 LSD 나 락커를 장착하여 기능을 높혀줍니다..





LSD



차량출고시 옵션으로 달려나오는 순정 LSD는 적절한 셋팅으로 제작되었기에 일반 운행시에도 별 문제가 없으며 눈길, 진흙등에서 약간의 탈출 능력을 보상해줍니다만 부하가 심한 험로등에서는 무용지물이 될수 있기에 튜닝LSD를 장착하기도 합니다..



일반도로의 바퀴 회전차를 염두에 둔 순정 LSD 와 다르게 직진의 성능에 중점을 두어 강력하게 튜닝LSD를 장착한 모빌은 부하가 심한 등판능력은 아주 좋으나 일반 도로의 회전시 회전차에 따른 역회전이 불가능하여 바퀴가 끌리거나 튈수가 있기에 타이어의 마모도 심할수 있습니다..(튜닝의 정도는 각 튜닝제품마다 다릅니다)





락커



일반적으로 락커라 함은 두바퀴의 회전을 일정하게 해주기에 한쪽바퀴가 접지력을 잃고 공중에 떠도 회전하여 등판능력을 강하게 해줍니다..



이로서 튜닝LSD 보다 더 강력한 락커를 달게 되면 아주 강한 등판능력을 얻게됩니다만 직전성이 아주 강하기에 눈길등에서 방향성을 잃어 버릴수가 있습니다..특히 머드, 눈길 내리막(급경사)에서는 위험한 상황이 생길수 있습니다..



핸들이 돌아도 모빌은 직진성을 가지기 때문에 세심한 주의가 필요합니다..





이렇기에 상기 튜닝LSD나 락커등을 장착하신 분들은 여러가지 사용방법을 숙지하셔야 합니다..



* 과도한 급출발, 급기어변경 충격 금지

- 잘못하면 LSD, 락, 기어비등이 파손됩니다..



* 접지력이 우수한 아스팔트도로의 운행시 급한(가속) 회전금지..

- 잘못하면 액슬샤후드등이 마모, 파손되기도 합니다.(특히 스핀금지)



* 오프시 핸들 과대 조작 금지

- 잘못하면 전륜등속이나 허브등이 파손됩니다.



* 오프시 확실한 핸들 조작

- 잘못된 방향으로 심한 경사를 올라가 모빌이 전복됩니다..



* 눈길 급경사 엔진 브레이크시 전후륜 체인 장착 필수

- 잘못하면 타이어의 접지력을 잃고 그냥 미끄러져 내려갑니다..



* 타 모빌 충격 견인이나 장거리 견인 금지..

- 견인시 나타나는 반대 충격등으로 여러가지의 부품이 파손됩니다.



* 등속, 액슬샤후드등의 수시 점검..

- 평상시에도 부하가 많이 걸리기에 각 이빨부분의 마모가 심하며 수시점검등을 안하면 대후통안의 모든것이 파손되어 견인 당할수도 있습니다.



* 작업은 꼭 검증된 전문 튜닝샵에서 하여야 합니다.

- 일명 백레쉬등이 안 맞아 바로 파손되어 견인당하는 경우도 간혹 있습니다..



기타 등등 여러가지가 있습니다..



꼭 참고 하시고 잘 생각하여 LSD나 락커를 장착하시길 바랍니다..



다시 말하시만 이는 제 개인적인 경험과 소견으로 적은글입니다..

(물론 저도 오프전용 모빌에 전후륜 락과 윈치 달고 다닙니다..)



참고만 하세요..굿로드~!!