갤솟바디 휘발유 3000 93년 11월생

앤진 교환 2003/4월 스타랙스 앨피지 3000



미션 5 단기어비변경

33타이야 폭255/ 16인치휠(향후 35~37타이야 업예정)

사륜티시미션 순정 1.925:1 에서튜닝 3.5:1



기존차와 비교시 다른차100 미터 갈때 50 미터감(저속1단)



허브스패이스후륜 80미리 전륜 40미리



토션바 튜닝 갤로퍼중 최고의승차감

전륜대우 휘발유용 6알5.285 직결대우로 튜닝

아스발터에서는 사륜사용시핸들안돌아 위험함

눈길 에서나 온로드사용시 한쪽허브 해재해야함

결국3륜인샘



오프에서 바위타기와 등판능력향상요구시 사륜으로(수동)

다른차종 후륜 6알대우가 전륜에 장착된샘 (내구성 신뢰성입증)

장착 년도 2002/11월경



에어크리너 튜닝용 앤진알피앰 6000 최고는 8000

바디업 전륜 4 인치 계단식

앤진과미션도 함께 바디업



전륜 빌스타인 고속주행용 쇼바

후륜 몬로매가늄 과 가브리앨 더불쇼바



순간가속이 좋음 33타이야 사용 최고 160키로

10 키로업 하기위하여 배기 튜닝계획중



100키로 정속주행시 10키로연비 2500 알피앰

160키로시 대충 4000 알피앰대



취약한부분 토션바 튜닝으로 점퍼시 자동차에무리감

이것으로인하여 경기에 참가하지않음

평상시 승차감좋은점 (구하는것이있어면 일는것있기마련)



취미



산간오지 즐겨감 예비차원의정비

(산간오지 고장시 고립을피하기위하여)

높은산 정상 화악산 해발1400 미터 비온뒤즐겨감



그외오뚜기령 통과 일년에 4 번정도4계절

구룡덕봉 해발 1300 미터정도 일년에 1번이상



(아무른뜻없이 재미로 봐주시길)