어제 인천 가좌현대 서비스에서 부속구매하여 수리에 착수 했습니다.

록커암 걷어내고 캠샤프트 걷고 이상유무 발견하였으나 캠샤프트는 마모가 거의 없었고 로커샤프트는 약간의 마모흔적이 있었습니다.(로커암 운동부위) 느낌이 별로 좋지는 않았지만 새로사온 부속이니 교환하는거로 만족하고 교체 작업에 들어갔습니다.

밸브간극 맞추고 시동을 걸어봤더니 탁탁탁 소리는 없어지지 않았습니다.물론 그소리 외에는 조용한걸 느꼈구여.고무호수로 엔진 이곳저곳을 청진기로 대듯이 소리를 관찰하였는데 실린더 벽에서도 나지않았고 분사노즐 공급해주는 관에서는 탁탁탁 소리가 나더군요.그럼 도데체 어디가 원인일까요? 분사노즐도 올해초 교환하였고(재생)가열플러그 동시교체한 상태입니다.한겨울 아침에 시동을 걸어도 매연이 보이지 않을 정도구여.고속도로에서 최고속도로 달려도 힘전혀 딸리지 않고 매연도 눈에 많이(정상적인 매연)띄지 않습니다.

슬랩현상이라면 흰매연도 가끔 비춰야 하지않나요? 피스톤내 압력이 떨어져 출력도 저하 되야 할거 같구여.

아뭏튼 이번일로 실린더 헤드부분이 아닌것은 판별이 났습니다.

시간을 내서 피스톤을 열어 보아야 될거 같네요.힘든 작업이긴 하지만 나름대로 성취감도 있으니까요.

이글 읽으시는 여러분들 도움이 되셨기를 바랍니다.

감사합니다. --alpha--