도대체 온도가 외 이리 올라갑니까??
페이지 정보작성자 이규철 작성일03-06-23 22:12 조회598회 댓글0건 |
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1. 써머타스 불량확인
라지에이터 위 호스와 아래호스를 엔진 열 받은 상태에서 온도 비교 위 호스[뜨거움] 아래 호스와 온도차 심하면 불량
2. 위터펌프는 엔진 식은뒤 시동후 라지에이터 캡 열고 라지에이터 안의 냉각수 확인 왼쪽으로 흐르면 이상무 육안 관찰할수 있음 [엔진 열 받은 상태에서 열면 화상 위험 압력이 상상외 입니다.
[[[[[경고 화상 입으면 본인 책임]]]]]
캡닫고 윗 라지에이터 라마호수가 정구공처럼 말랑말랑 해야지 정상
3. 라지에이터 물때 뭐라 하던데???
암튼 이것도 캡 열고 확인 하면 흐뿌연것들이 라디에이터 세로 구멍 사이에 끼어있슴 청소액[한 3천원]30분 정도 주ㅡ행후 냉각수 교체
4. 휜클러치[코멘트 참조]
5.라지에이터 터보용 교체 일반은 세로줄이 2줄 터보용은 3줄 냉각효과 상승 또는 신형으로 교환
6.냉각수 연결 호스나 라디에이터 누수확인 누수되면 주변이 하얀물질로 마른 상태가 나타남 유심히 관찰요망??
이상들 점검하면 될듯 하네요 참고 하시길
라지에이터 위 호스와 아래호스를 엔진 열 받은 상태에서 온도 비교 위 호스[뜨거움] 아래 호스와 온도차 심하면 불량
2. 위터펌프는 엔진 식은뒤 시동후 라지에이터 캡 열고 라지에이터 안의 냉각수 확인 왼쪽으로 흐르면 이상무 육안 관찰할수 있음 [엔진 열 받은 상태에서 열면 화상 위험 압력이 상상외 입니다.
[[[[[경고 화상 입으면 본인 책임]]]]]
캡닫고 윗 라지에이터 라마호수가 정구공처럼 말랑말랑 해야지 정상
3. 라지에이터 물때 뭐라 하던데???
암튼 이것도 캡 열고 확인 하면 흐뿌연것들이 라디에이터 세로 구멍 사이에 끼어있슴 청소액[한 3천원]30분 정도 주ㅡ행후 냉각수 교체
4. 휜클러치[코멘트 참조]
5.라지에이터 터보용 교체 일반은 세로줄이 2줄 터보용은 3줄 냉각효과 상승 또는 신형으로 교환
6.냉각수 연결 호스나 라디에이터 누수확인 누수되면 주변이 하얀물질로 마른 상태가 나타남 유심히 관찰요망??
이상들 점검하면 될듯 하네요 참고 하시길