운전에 대하여 누구 한테 조언 받을때도 없고 해서....



저는 지금 갤로퍼 숏바디 중고차를 하나 구입 했어 운전을 하고 있는



데요



기어 변속에 대하여 질문을 드릴려고 합니다



제가 학원에서 트럭으로 배울때는 기어 변속이 잘 되었는데



갤로퍼 중고차라서 오래 된 차라서 그런지 기어 변속이 잘 되지 않네



요



특히 기어를 변속 할 때 고단에서 주로 4단에서 3단으로 내릴때나



3단에서 2단으로 내릴때 기어 변속 타이밍을 잘못 잡아 가끔식



엔진 브레이크가 걸려 웅하는 소리와 더불어 차의 속도가 급격히 떨어



져 당황한 경험이 많습니다



어떻게 기어 변속의 타이밍을 잡아야 하나요?



갤로퍼 기어 변속에 대해서 알아보니



보통 0~20 키로는 1단



21~ 45키로는 2단



40~ 60키로는 3단



60~72키로는 4단



72키로 이상은 5단이라고 하던데....



제가 고단에서 저단으로 변속할때 넘 빨리 변속 했어



엔진브레이크가 걸리는건가요?



저는 4단에서 3단으로 바꿀때 60키로 밑으로 속도가 로 떨어지면 3단



으로 그냥 바꾸는데 그냥 엔진브레이크가 걸리더라구요



제 운전 습관에 잘못이 있나요?



그리고 저단에서 고단으로 올릴때는 앞으로 울컥 울컥 거리며 차가 통



통 튀며 튀어 나가는데 이건 또 왜그런거죠?



제가 운전을 어?F게 잘못 한거죠? 혹시 클러치를 넘 빨리 떼서 그런가



요?



아님 엑셀을 넘 세게 밟아서 그런가요?



그리고 도로에서 운전을 하다보면 교통의 흐름이 빨라 4단으로 넣고



엑샐을 밟는 순간 멈추는 경우가 종종 있는데 그냥 중립으로 놓고 브



레이크를 밟으면 올바른 운전 방법입니까?



학원 다닐때 강사님 한테서 배웠는데 기억이 잘 나지 않네요



즉 2단 3단 4단 달리다 바로 중립으로 놓고 멈춰도 올바른 운전 방법



입니까?



아니면 멈출때 4단에서 3단으로 바꾸고 다시 2단으로 그리고 1단으로



바꿔서



이 과정을 신속하게 하여 멈춰야 하나요?



두가지 방법 중 어느게 올바른 운전 법인가요?



그리고 언덕에서 운전 방법에 대해서 질문 드리는데요



언덕에 멈췄다 다시 출발하는게 정말 무섭습니다



클러치를 뛰는 순간에 엑셀을 밟아도 뒤로 쭉 쭉 미끄러져 내려가는



데 넘 아찔합니다



언덕에서 운전을 잘 하는 방법 좀 가르처 주세요



한적한 곳,언덕에서 연습 할땐 잘 되는데 도로에서 차들이 바짝 붙어



긴장이 되어 잘 안되네요



그리고 초보 운전차면 좀 뒤로 떨어져야 하는데 더 바짝 붙는데 일부



러 붙어서 사고 나게 했어 돈을 벌려고 하는건지 도무지 이해 안가더



라구요 좋은 방법 좀 가르처 주세요



그리고 유턴을 할때 1단으로 돌면 넘 느리게 돌아서 뒤에 차들이 크락



숀을 울리며 짜증을 내서 그런는데요



1단으로 돌다 알피엠 올라 갔을때 2단으로 넣고 돌면 되긴 되는데



오른쪽 한손으로 기어 변속을 하며 다른 왼쪽 한손으로 핸들을 돌리



다 보면 차가 중심을 잃거나 아님 원을 크게 돌아 한번에 돌지 못하



는 경우가 발생 하는데 좋은 방법 좀 없을까요?



힘드시겠지만 자세한 답변 부탁 드립니다



그럼 좋은 하루 되시구요



안전 운전하세요