안녕하세요...조선간장(제가 96년부터 쓰던 콜싸인입니다.)입니다.^^



예..제글을 읽어보니 회로도에 관한 부분은 소홀히 다루었더군요..

죄송합니다...^^



일단 싼닭님 말씀처럼

모듈에서 1,8번은 상시 및 ACC에서 전원을 끌어옵니다..

그리고 4,5번 단자에는 양쪽 미러의 폴딩을 담당하는 모터에 전원 공급용입니다.(트라제 미러를 사서 보시면 빨강,녹색선 입니다..빨강과 녹색은 바뀌어도 상관없습니다...)



그리고 7,8번을 질문하셨는데 7번은 차체에 접지시키고, 3번은 순정 폴딩 스위치나 아님 토글 스위치 한쪽에 연결하고 스위치의 나머지 전극을 역시 차체에 접지합니다...

이건 싼닭님이 더 잘 아시겠지만 폴딩 스위치없이 모든 배선을 완료한 후 3번에서 나온 선을 (-)에 붙여 보면 폴딩이 됩니다..그러니 3번 배선은 스위치용입니다...



그리고 차량 유리 조정(회로도상의 명칭은 파워 도어 미러 조정장치입니다.)배선이 없기 때문에 새로이 배선을 꾸며야 겠군요..



일단 파워 도어 미러 조정용 스위치는 부품상에서 5500원 정도입니다..회로도는 올려져 있으니 참고하시고...연식에 따라서 배선 색깔이 다르니 좀..헷갈릴겁니다..

회로를 참고해서 보시면.. 미러 한쪽당 3선이 들어갑니다..UP,DOWN을 위한 모터1개,LEFT,RIGHT를 위한 모터 1개인데 미러를 분해해서 모터를 보시면 알겠지만 두모터가 한선은 공통으로 씁니다..그래서 미러당 3개의 전선이 들어갑니다..



열선의 배선은 00년인가 01년부터 출고되는 겔에 미러 열선이 기본으로 출고되는데 순정 미러 배선 역시 기존 뒷유리 열선에 브릿지 되어 있습니다..

미러 열선 배선은 두 선이 있는데 극성 상관 없이 한선은 미러에 가까운 문짝 아무곳이나 접지시키고 한쪽선만 실내로 끌어와서 기존 뒷유리 열선 스위치의 +에 브릿지 시키면 됩니다..



그러니까..결론적으로



트라제 XG를 구입하시면 순정 배선이 7가닥입니다..



폴딩 모터용 배선(빨강,녹색) 2선 -폴딩 모듈에 연결됩니다.

미러 조정용 배선 (노랑,흰색,파랑) 3선 - 조정 스위치와 연결됩니다.

열선용 배선 (검정) 2선 - (극성 구분 없음) - 한선은 접지,한선은 순정 뒷열선과 브릿지됩니다..



이렇게 7선이 들어갑니다...



그리고 폴딩 모듈에 보이는 3번,7번 배선은 미러에는 들어가지 않고 모듈에 쓰이며 접지용 1선과 스위치용 1선입니다...



글이 좀 길어졌는데 언제든지 글이나 쪽지주시기 바랍니다..

수고하시길..

순정 트라제 XG의 배선입니다...