어제까지

무수한 추측으로 별별 조취를 취해본 결과...

역시나 였습니다...ㅠㅠ



증상;고속 주행시에 조수석 밑부분에서 소음발생

"득드르르" "득득드" "슥드르륵" "드~스르륵"

쇠갈리는소리...?

바퀴가 고무에 닿는소리...?

바람 가르는소리?

라고 사료되어

처방;휠하우스 고무판 제거 >>> 실패

허부 고장의심 점검 >>> 이상무

하체 부식점검 >>> 언더코팅 했으나...실패



어제까지의 결과였습니다...



확실한결론!!!



증상:

1.고속주행시에 발생함.

85Km이상,

5단 기어상에서

2.불규칙 간헐적 증상이 아님!

악셀레이터 간극 변화시에 발생함!!!



경우에따라 5단기어 상태에서 악셀을

끝까지 또는 거의 끝까지 밟는 경우...

그후에

다시금 속도를 줄이고자할때

브레이크 대신 우선 일차적으로

악셀에서 발을 조금씩 떼어놓는 경우...

바로 이때!!!

순간이지만,

"드르?Y 득득" "드~스륵슥드득" "스스르드득스르"

이러한 소리(상당히 큰 소음)와 함께

발밑에서 진동이 느껴짐!!!

소리의 지점은 분명 운전석이 아니고 조수석 아래쪽...

3.일반 주행(80Km이하의 경우)시에는

5단 기어에서 중립으로 풀고 탄성주행시에

너무도 가뿐한 소리...

타이어 밟히는 소리만 경쾌히 나지만

일단 위의 잡소리 발생후에

중립 >>> 탄성주행시에는 여전히(조금 작아지기는 했지만)

발밑에서 쇠갈리는 소리와함께

미세한 진동이 느껴짐...

4.악셀레이터의 간극의 합을 100%로 잡았을때,

약 80% 이상 밟았경우부터 90% 100%까지

밟았을 경우 별이상없이 가속이 되지만,

90%에서 87 86 85 83...아마 80% 정도까지

악셀을 발에서 떼었을때!!!(물론 아주 서서히)

바로 이때!!!

소음이 발생합니다...발밑진동과 함께...

그러나 이시점! 약 80% 지점을 지나

악셀을 좀더 떼었을때는 그런 현상이 사라집니다...

그러니까,

제가 만약 그 소음과 진동을 고의적으로 발생시키고자 한다면

아마 80%의 발생시점에서 정확히 그 간극을 유지시킨다면...

계속해서 소음과 진동을 유발시킬수도 있습니다...

실제로,

악셀을 급하게 100%에서 0%로 완전히 떼었을경우는

"득~"

이런식으로 넘어가지만

때에따라서는 한 3~4초간 "드를륵 득득""슥드릇슥드"

이러기도 합니다...

5.자세한 테스트 결과...

가속시에도 소음과 진동이 발생하나 아주 미미한 정도이고

6.저속주행시는 그러한 증상이 없습니다...

같은 5단 주행이지만...

7.참고로

차의 제원을 덧붙이자면...

94년밴/33"/전후륜LSD/70mm통바디업/평지 최고속도 135Km/h...





6개월 만의 정확한 발견이라 흥분을 감추지 못한채 글을 올립니다...



아는 통밥대로 추측도 해보지만,

선배님들의 고견을 먼저 듣고자 몇자 숨가쁘게 올립니다...



감사합니다...

2003.4.7

저스트