얼마전부터인가..1단..2단이 잘 안들어 갔습니다..

신호 대기중에....신호 풀리자 마자..튀어나가야 하지만.

기어가 안들어가서...뒷차는 빵빵 거리구..1단 넣어서 안들어 가면..2단 넣어보구..또 안들어가면..3단출발할정도 였습니다.

차에 정말 많은 무리 가니...차를 사랑하시면..저처럼 하시지 말구.

카센타가서..꼭 확인하구..꼭 고치세요.





확인절차...

처음..오페라실린더 누유확인...

그다음 클러치유격 좀 조절해 보시구요..

그래두 안되면...삼바리 문제일 확률이 가장 큽니다..

저두 삼바리 때문 이었구요...



차량 : 겔로퍼 2 노말

년식 : 97년 6월식

10만 5천 주행 했구요...



차 사고 처음 디스크 삼바리 갈았습니다.

부품대만 8만원이고...공임은 7만원줬습니다.(원래는 더비쌈.)

카센타 사장님이 혼자 일하시는데..

같이 도와주는 조건이었습니다.



디스크는 멀정하더라구요...10만키로는 더 탈수 있었을텐데...

삼바리땜시..멀정한 디스크 당연히 갈구...(타이밍갈때..워터펌프도 바꿔주는거와 같습니다.)



저도..운전습관이 안좋안가봐요..많이 타는 사람은 15만 두 더

타던데..



뜯었을때...왠만한건 다 갈아줍니다...베아링 종류및..리데나..

호크(유격이 없을땐 괜찮구요..전 흔들어 봤는데..유격이 장난

아니더라구요.)



고치구 나니...클러치가 너무 가벼워서(걱정될정도로..)너무 좋구요.

기어 잘 들어갑니다...



기아차들은 베아링에 구리스 칠수 있도록 밖에 리뿔이 있다던데..

겔로퍼에는 없더라구요...이왕 만들때 세세한 부분까지..신경썼으면 좋았을텐데...참 아쉽습니다..(베아링 하나땜시..미션 내려야 하니.)



이 정보화 사회에...디카 하나 없는게 넘 아쉽습니다..

좋은 정보 같이 나눌수 있는 사진 있음 정말 좋을텐데,...



여기 사이트에서..좋은 정보 많이 얻어가고 정말많은 도움 됩니다.

자기가 하고 싶은 질문이 있을경우..

검색을 확인해서..답을 찾아본후 질문하시는 것두 잊으시지 말구요..

같은 질문에..같은 답이 너무 많습니다...

여긴 답글 꼬박꼬박 달아주시는 아름다운 분들이 너무 많아서

좋습니다.



좋은 하루 되시구요...

겔로퍼 만세..