냉각수 라인이 필요한데, 그걸 뽑아오기도 그렇고...

만일 연결을 않하면 rpm이 높은상태에서 20분이상 유지가 되죠.

제 경우가 냉각수 라인이 없는 상태인데... 걍 쓸만 합니다.

그러나, 비용대비 효율면에서는 말리고 싶습니다. 걍 아침에 시동걸고 발로 밟아서 수동으로 조정하심이 좋을것 같습니다. 항상 느긋한

마음을 가지고 말입니다.





----------------윤태식 님이 쓰신 글입니다.-----------------

질문 하나만 드릴께요..

제 차는 인터쿨러오토95년식인데... 왁스형저온시동기구가 제차에는 장착되어 있지 않은데요. 겨울만 되면 아침시동시 알피엠이 너무 낮아서 진동도 심하고 시동도 꺼질려구 하거든요. 그래서 자동시동기가 있어도 꼭 밖에 나가서 직접 시동걸고 악셀을 열이 오를때까지 밟고 있거든요. 이거 구형갤에는 장착이 않되어 있나요 그리고 않되어있다면 추가로 장착할수 있나요. 가르켜 주세요. 겨울만되면 너무 불편해서요....

답변 꼭 부탁드립니다.



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