안녕하세요..

본 컬럼에서 좋은 정보 많이 얻고 있는 부산의 이동엽입니다..



대보름날 터보엔진에 인터쿨러를 장착하고 운행을 하고 있습니다만 요즘같은 차가운 날씨엔 인터쿨러 라디에이터만으로도 충분한 냉각기능을 합니다만(거의 휀이 회전할 일이 없죠..) 푹푹찌는 한여름에는 주행시 들어오는 공기만으로는 냉각효율이 떨어져 휀을 사용하게 됩니다..





근데 이 휀을 제어하는 것이 사진에 보이는 "공기온도 센서 스위치"입니다..



제가 인터쿨러 설치후 휀이 도는지 안도는지 운행중에는 소리로 구별하기가 넘어려워서...혹시 이거 고장아냐? 모터가 고장인가? 하는 궁금증이 생겼습니다..



그래서 간단한 테스트로 이 센서 스위치가 정상인지..휀모타가 작동은 하는지 테스트하는 방법을 올립니다..(너무거창한가요? 별거 아닌데...)



일단 인터쿨러 라디에이터 우측에 보면 사진속의 센서가 십자 나사 2개로 고정이 되어 있습니다..



1. 나사를 2개 풀어내어 센서를 꺼내서 시동을 겁니다..



2. 라이터를 센서 앞부분에 가까이 댑니다..



3. 온도가 올라가서 센서가 뜨거워 지면 인터쿨러 휀이 돌아야 센서 스위치도 정상이고 휀모타도 정상입니다..



왜냐하면 오늘 제가 삼실에서 실험한 바에 의하면..



아예 센서를 떼어내서 ..테스터기로 저항을 측정해보면 무한대로 갑니다..(당연..스위치가 떨어져 있으니..)



이 센서를 끓는 물에 담근후 저항을 측정해보면 0 이 됩니다.(스위치가 붙었다는 얘기죠..) 그렇담 센서 스위치는 정상입니다..



정비지침서에 보니 공기온도센서 스위치는 약 60도에서 작동합니다..



자..이제 센서 스위치는 정상으로 작동하고 위 1~3번의 방법으로 실험했을때 휀모타가 돌지 않으면 인터쿨러 휀 모터가 수명이 다한겁니다..



(주의..실험전에 반드시 인터쿨러휴즈가 정상인지 확인요함...)



공기온도 센서 스위치나 인터쿨러 휀모터가 각각 구입이 가능한지는 모르겠으나 혹시 위 두 부품이 고장났다면 중고나 폐차장에서 이놈들만 구입하면 짱짱한 인터쿨러 성능을 유지할 수 있습니다..

위 두 부품을 제외하면 나머지 인터쿨러라는 것은 고장날 것이 없기에..



안전운전하세요..

동그랗게 보이는 것이 온도센서 입니다..