----------------강성백 님이 쓰신 글입니다.-----------------

안녕하세요?

100입니다.

얼마전 구입한 33x9.5 타이어를 장착하려 합니다.

승차감이 떨어지는것이 우려되어 가급적 토션바도 쪼이지 않고, 바디업도 안하려 하는데 가능할런지 모르겠습니다.

후륜쪽은 2"리프트업이 되어있어서 괜찮을듯 싶은데 전륜쪽이 어떨런지 모르겠습니다.

가급적 피하고 싶지만, 약 바디업을 해야 한다면 최소한 얼마의 바디업을 해야하는지도 궁금합니다.

국장님들의 좋은 충고 부탁드립니다.

눈비오는데 안전운행 하세요~

행~

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갤로퍼 모임 G-CLUB의 배나지입니다..



100국장..잘 지내지요..보고싶구먼..후후



일단 새미형식의 오프를 지향한다면 바디업을 나중에 해도 될듯합니다..



후륜 스프링을 3"로 바꾸거나..후륜 스프링용 스페이스를 구입하여 끼우고 전륜의 스토퍼고무부분을 작업하고 토션바의 정점을 바꿔 더 조여도 무방할듯 하며 상황봐서 추후 바디업을 하는것이 좋으며 바디업을 한다면 스프링 타입이기에 70mm 이상으로 계단식을 하는것이 좋을듯하네요..



토션바를 분리하여 2~3칸을 더 돌려끼우고 조인후 전륜의 스토퍼 고무를 반정도 제거해도 좋고 제거한후 5mm 정도의 얇은 고무판을 붙이면 튀는 현상이 들하며 약 1인치 이상의 휠트가 더 나오게 됩니다..



이 방법은 전륜의 휠트가 더 나오는 반면 무리한 구동으로 등속의 고무가 파손될수 있기에 가급적이면 스로우링을 해야하며 수시 점검이 필요합니다..



더 좋은 방법은 다른국장님들이 인폼을 주시리라 생각합니다..



참고만 하세요..굿로드~~