타이밍 벨트 교환 후..
페이지 정보작성자 김대열 작성일02-12-01 21:56 조회1,030회 댓글4건 |
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92겔롱 터보 입니다. 저도 이곳에서 많은 정보를 얻고있는 사람입니다.
얼마전에 주행중 갑자기 가속시에 웅웅거리는 소리가 나더군요.가속도 잘 안되는거 같고,오르막에서 힘도 약간 딸리고..스패너를 이용해서 타이밍벨트 커버를 열고 확인해본 결과 작은 벨트가 끊어져 있더군요. 차일 피일 미루던 차에 공업사에 맡기고 구형벨트로 갈아달라는 당부도 하구요.(최 정일님 정보) 반나절 정도 시간이 걸리구요. 작업후 예전에 힘과 정숙함이 돌와 왔습니다. 이전에 예열 플러그와 연료필터는 직접 D.I.Y를 했고요. 아직 일주일이 안 되었는데 이상이 있다면 후기를 올리겠습니다. 그리고요 이건 질문인데요.구형겔인데 예열시에 처음엔 황색등 그리고 녹색등이 들어오고 일분가량이 흐른후 등이 꺼지고 그때 시동을 거는데 시동은 일발시동인데 너무 예열 시간이 오래 걸리는거 같아서요. 혹시 아시는 회원님 계시면 알려주시면 감사하겠습니다.그럼 모두들 감기 조심하세요...
얼마전에 주행중 갑자기 가속시에 웅웅거리는 소리가 나더군요.가속도 잘 안되는거 같고,오르막에서 힘도 약간 딸리고..스패너를 이용해서 타이밍벨트 커버를 열고 확인해본 결과 작은 벨트가 끊어져 있더군요. 차일 피일 미루던 차에 공업사에 맡기고 구형벨트로 갈아달라는 당부도 하구요.(최 정일님 정보) 반나절 정도 시간이 걸리구요. 작업후 예전에 힘과 정숙함이 돌와 왔습니다. 이전에 예열 플러그와 연료필터는 직접 D.I.Y를 했고요. 아직 일주일이 안 되었는데 이상이 있다면 후기를 올리겠습니다. 그리고요 이건 질문인데요.구형겔인데 예열시에 처음엔 황색등 그리고 녹색등이 들어오고 일분가량이 흐른후 등이 꺼지고 그때 시동을 거는데 시동은 일발시동인데 너무 예열 시간이 오래 걸리는거 같아서요. 혹시 아시는 회원님 계시면 알려주시면 감사하겠습니다.그럼 모두들 감기 조심하세요...