확인법은...
페이지 정보작성자 김광재 작성일02-12-02 14:54 조회513회 댓글0건 |
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어딘가에 합선이 있는것 같습니다.
우선은, 계기판을 탈거하여 컨넥터1개를빼고 시동키를 1~2단에 놓아보세요. 이상없으면 뺀 컨넥터를 꽂고 다음 컨넥터를 빼고 해 보시고...
이런식으로한후 이상이 없으면, 계기판을 다시 원상복귀하고, 변속기에 붙어있는 컨넥터(포지션센서및 인히비터스위치)도 같은방법으로
해 보시기 바랍니다. 원인을 알든지 문제부위를 알아야 수리가
가능하기때문에 위의 방법으로 찾아야 합니다. 문제 부위를 찾았으면,
테스터기를 이용하여 선중간의 합선이나 기타 장애요인을 구체적으로 찾아야지요. 이상은 일반적인 check 방법이었습니다. 참고하세요.
----------------정기선 님이 쓰신 글입니다.-----------------
계기판의 모든 부분을 작동시키고 또 오토밋션의 변속을 담당하는
하나의 20A짜리 퓨즌데요..(어제 첨알았음, 퓨즈가 나가니 3단까지밖에 변속이 안됨)
퓨즈갈고 얼마 안 있어서 끊기거나 아님 갈고 바로 시동키1단~2단에
온하면 바로바로 나가네요..
미치겠어요..
진짜 허접한 초보입니다.
선배님들의 조언부탁합니다.
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우선은, 계기판을 탈거하여 컨넥터1개를빼고 시동키를 1~2단에 놓아보세요. 이상없으면 뺀 컨넥터를 꽂고 다음 컨넥터를 빼고 해 보시고...
이런식으로한후 이상이 없으면, 계기판을 다시 원상복귀하고, 변속기에 붙어있는 컨넥터(포지션센서및 인히비터스위치)도 같은방법으로
해 보시기 바랍니다. 원인을 알든지 문제부위를 알아야 수리가
가능하기때문에 위의 방법으로 찾아야 합니다. 문제 부위를 찾았으면,
테스터기를 이용하여 선중간의 합선이나 기타 장애요인을 구체적으로 찾아야지요. 이상은 일반적인 check 방법이었습니다. 참고하세요.
----------------정기선 님이 쓰신 글입니다.-----------------
계기판의 모든 부분을 작동시키고 또 오토밋션의 변속을 담당하는
하나의 20A짜리 퓨즌데요..(어제 첨알았음, 퓨즈가 나가니 3단까지밖에 변속이 안됨)
퓨즈갈고 얼마 안 있어서 끊기거나 아님 갈고 바로 시동키1단~2단에
온하면 바로바로 나가네요..
미치겠어요..
진짜 허접한 초보입니다.
선배님들의 조언부탁합니다.
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