현재 롱바디6인승 판스프링 순정샤클입니다.

타이어는 31” 인데 얼마전에 발판 찌그려먹고 뒷 범퍼 들리는

아픔을 격고…가끔 가는 거지만 오프 댕길때마다 일행에 민폐를 끼치는것 같아

바디업 안한 상태에서 조금만 더 올려 보려합니다…

(발판은 띌계획 입니다...)



짐작 하셨겠지만^^; 궁여지책으로 나온 계획은 역시 32”에 샤클, 토션바 입니다.

이것저것 부작용이 있다는 것을 알면서도 작업하기로 다짐했는데 막상 진행하려니 망설여지네요^^;

샤클은 현재 순정으로 돌리실 계획이신 분꺼120미리랑 바꾸기로 했는데요

리프트업에 얼마나 효과가 있을런지요? 아예 150이나 180짜리를 끼우는게 나을런지요??

만약 150이나 180을 추천하신다면 추천해 주시는거 구해서 작업하고 제꺼는 순정돌리시는분 드려도 상관없을듯하네요…^^;



제가 생각하는 최선책은 어느정도 리프드업이 되고…토션바 많이 안쪼이는게 제일 좋은듯하여

무작정 높은 샤클을 끼운다는 것 또한 좋은 방법은 아니라 생각합니다…맞는 생각인지 모르겠군요^^;

보통 바디업 하고 150-200 또는 엠샤클을 끼우시는것 같더라구요..

150이랑 120이랑 토션바 조절하는 차이가 많이 날런지요...?



질문의 결론은 바디업 안하고 32인치 타야 상태에서

리프트업을 감행할 때 토션바로만 조정할 수 있는 한도내에서

궁합이 딱~!! 인 샤클에 대해서 한말씀 부탁드립니다…



답변은 객관식으로 준비했습니다…^^

1번. 그냥120으로 한다.

2번. 150-180을 구해서 하고 순정은 형님 드린다.

3번. 하지말고 그냥 타이어만 끼운다.



더불어 이같은 작업을 진행하셨던 선배님들의 피와 살이되는 충고한마디도 좀 부탁합니다…

감사합니다…^^