안녕하세요.

이노 02년식(생산연도는 01년 09월) 터보 스틱을 타고 있는 유저 입니다.

예전에 한번 저속 저단에서 말타는 현상이 발생해서 이래 저래 알아보니, 02년식 이노의 경우 브란자가 전자식이라서 이런 현상이 많이 발생한다고 하더라구요.

그래서 사업소에 가보니, 브란자는 손 안보고, 엑셀레이터페달과 엔진룸에 있는 엑셀레이터에서 연결되는 스프링(정확한 명칭은 잘 모르겠고 장력 조절하는 스프링 처럼 생긴것)을 교환했습니다.

이것으로 말타는 현상이 조금 줄었지만 그래도 저속 저단 저알피엠 상에서는 반클러치를 쓰지 않으면 운전하기가 아주 힘이 드네요.



문제되는 현상을 열거하면,,,

1. 1단 2천알피엠에서 엘셀페달을 떼면 차가 울컥,,,

2. 2단 2천알피엠 1천5백알피엠 사이에서 엑셀떼면 울컥...

3. 2단 1천알피엠 이하에서 요동질(말타기현상)

4. 기타 3,4,5단에서는 엑셀을 밟다가 떼면 차에 진동....

5. 후진 기어 놓고 악셀 밟고 1천5백정도에서 클러치나 엑셀을 떼면

지하 주차장에서 스키드 마크가 날 정도로 바퀴가 잠김



여하튼,,,이문제로 두번이나 사업소를 갔는데,,첫번째 갔을때는 엑셀페달과 엑셀레이터포지션센서(이거라고 하던데..)를 교체했습니다..많은 개선이 되질 않아서 다시 갔는데,,,사업소에서 말하기를 "이노숏벤은 어쩔수가 없다"라고 하더군요...

브란자 교체하신 분들 있으시면 이 꿀럭 거림이 없어졌는지좀 알고 싶습니다.....꼭 좀 이것을 고치고 싶은데,,,세상에 원래 그런차를 왜 만들었는지....

꼭 좀 알려주세요!!!!