저는 충북 진천에서 활동중인 날개라고 합니다.

다름이 아니고 제가 지금 하고 있는 일이 브레이크를 설계하는 일인데 궁금한게 있어서요.

갤로퍼 하체를 보면 뒷 데후 안쪽에 LSPV라는 제동 분배장치가 있습니다. 클러치릴리스실린더와 비슷한 모양으로 생긴건데 동그란 스프링이 달려있습니다.

그 LSPV의 기능은 뒷쪽의 무게를 기계적으로 판단하여 앞과 뒤의 브레이크 힘을 조절하는 기능을 하거든요.

즉 밴의 특성상 뒤에 짐을 실으면 뒷 브레이크쪽에 액압을 더 많이 보내 뒷 브레이크가 더 잘 들게 하는것입니다.



제 생각에는 리프트업을 하면 바디와 액슬의 거리가 멀어지게 되기 때문에 LSPV가 항상 짐을 안 실은 상태로 인식을 할 것 같은데

튜닝에 능통한 국장님들은 이 문제를 어떻게 해결하시는지 궁금해서요. 만약 이 부분에 신경을 안 쓴다면 뒷 브레이크 성능에 문제가 생길것 같아서 함 여쭤 봅니다.



그럼 안전운전하시고 즐거운 한주 보네세요.