----------------박현우 님이 쓰신 글입니다.-----------------

답변고맙습니다

근데 솔레노이드밸브가 어디에 달려있나요?

혹시 부란자 옆에 붙어 있는 건가요???



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이형선님께서 솔레노이드밸브 고장진단이라고 하셔서

문의하신건가요?

흠!. 제가 diy하면서 솔레노이드 탈거하여 보니 이런식이더군요...

에어컨 알피엠 보정장치는 질문하신 브란자옆 동그란 녀석입니다...

그 보조장치가 호스로 연결되어있지요? 그럼 또 동그란 솔레노이드 밸브하고 브레이크부스터와 연결되어있지요...

시동을 켜면 제레네이터뒤부분에 진공펌프가 압력을 가해주면 브레이크부스터에 부스트압이 들어가겠지요... 그압력이 생기고 에어컨을 켜게되면 솔레노이드밸브가 열리면서 브레이크부스터에 연결된 고무호스에서 rpm보정기구에 압력이 들어가겠지요

그럼 그압력으로 악셀케이블연결된(달팽이처럼생긴)부분을잡아당겨주게되어 rpm이 올라가게 되어있습니다.

에어컨을 정지시켰을경우 그압력이 없어져서 rpm이 내려가겠지요?

그 압력이 없어져야 원래상테로 돌아가게되는것일테니까요.

솔레노이드밸브를 보시면 고무마개로 막아져있는부분이 있을겁니다..

그걸 탈거해보면 고무마개 주위에 미세하게 골이 파여져있을꺼에요.

그 골이 에어컨 작동을 멈췄을때 압력이 새나가게되어 있는 첵밸브 구조 종단 이거든요.

한마디로 압력공급이 없어지면 옆으로 빠져나오게 되어있는거지요..

그압력이 빠지지 않거나 천천히 빠진다면 rpm은 떨어지지 않거나 천천히 떨어지게되겠지요..

점검요령은 시동이 정지시키고 브란자에 붙어있는 보정장치의

잡아당겨주는 장치 ㄱ 자로 되어있지요 그부분을 당겼다가 놓았다가해보면서 솔레노이드밸브쪽에서 공기빠지는 소리가 나는지 확인해보시면 솔레노이드밸브의 불량 유무를 알수 있겠지요...

불량이 판명되면 그 고무 마게를 탈거해 오염이되어있나 확인하셔서 수리하시면 되겠지만 근본적을으로 내부 불량이라면 교환하셔야겠지요. 부품점에 문의하셔서 직접하심이 좋을듯 싶습니다.

+자 드라이버나 10미리 스패너로 탈거하시고 배선과 고무호스만 연결하면 끝입니다...



참고하시고 안전운행 즐거운 일만 가득하시길 빕니다..