여기에 올리는 글이 겔로퍼를 사랑하는 님들게 아주 조금이라도 도움이 되었으면

합니다 오늘은 여름을 맞아 냉각 계통을 점검해볼까 합니다

첫번째 에어컨 여름에 틀어본적도 신경써본적도 없어서 잘 모릅니다

기온차로 김서림 방지위해 가씀씩 틀면 작동됨

엔진 냉각 점검에 대해 알아보겠습니다 오일 쿨러 안세면 됩니다

넬리 경주용아니면 떠블 하는것이 연비에 안좋을 수도있읍니다

워러 계열 영어나갑니다 !!!!!!

첫번째 파워펌프 타임벨트 교환이나 엔진 보링시 거의 의무적으로 교환합니다

파워 펌프 교체하려면 어차피 타임 벨트 풀어야합니다

강력 의심 시기 온도 메다가 공회전 시에도 15분 사이에 하이로갈때

주행시 본넷에서 김 납니다 홴 폴리에서 엔진 오일 녹아서 흘러나옵니다

부동액 드레인해보면 말로 표현할수없는 녹물이 흘러나옵니다

지하수나 여름에는 물넣어도되 하면서 고속도로 휴계소에서 맑은 샘물 넣으신분들 싸다고 불량 부동액 넣으신분들 타임벨드 평균적으로 3년 교체하지만

이러면 워터 펌프 일년 안에도 절단 납니다 펌프 프로펠라 강철판 가운데 녹슬어서 떨어져 냉각수 순환 역활못함

진단 방법 라지에다 아래부분 호수 앞부분에 보조호스 테이프로 감고서 엔진 잠시 기동 시키고 손바닥 대보면 빨아들이는 힘 이 강하면 이상없지만 약하거나 느낌없음 탈거하여 확인하여야함 아주 잠시만 돌리세요 한 2 30 초



두번쩨 썸머스타트

라지에다 상부호수 굵은 호스를 따라가면 알루미늄으로 케이스로 덥혀있음

볼트를 풀어네면 그안에 스프링 달린 양철판이 있는데 그것이 썸머스타트 입니다 상온에선 갈판이 닫혀있지만 엔진이 열받으면 76도이상 되면 기억합금 스프링으로 인해 열리게 되있읍니다 이게 고장나면 늘 닫혀있어 순환이 안됩니다

확인방법 끊는 물에 집어넣으면 틱은 아니지만 열립니다 그럼 정상 쇠가 100도 견디겠죠



세번째 홴 크러치

엔진 정 중앙에 붙어있는 라지에다 선풍기 프로펠라는 엔진에 붙어있으므로

부러지거나 볼트가 풀리기전에는 고장 없음 이 프로펠라가 워터 펌프와 연결되있는데 이것을 탈거하면 그안에 햍 크러치라는 것이있음 동그란 모양에 지뢰처럼

생겼는데 그중앙에 마이메탈 센서가 있고 저온에선 발안돌고 고온일수록 빨리

돌아가겠금 조정이됩니다

그럼 점검도 간단하죠 운전 후 본넷열고 탁거후 돌려보면 잘돌아가면 정상

반데로 뻑뻑하면 고장

헨 크러치 고장은 핸 크러치 단일고장일 시에는 고속 이나 더운날씨 아니면

엔진에 의해 강제적으로 돌아가므로 이상 유무를 가리는데 시간 이 걸림



네번제 라지에다

라지에다는 냉각계통에 꽃이요 앙꼬라고 할수있읍니다 라지에다 코아 가 막혀

물이 순환되지 않을수있고 외부 코아 부분에서 흙이나 미세먼지로인해 공기

통로가 막혀 냉각 효과를 읺을수도 있읍니다

라지에다 점검 방법은 코아 부분에 누수는 기술있는 분은 막을수있으나 저는

점검 청소 방법만 말씀 드리겠읍니다

점검 취부된 상테에서 상부 하부호수 불리해내고 주입구로 물을 부어서 드러가는양과 나오는 양 속도가 거의 일정하면 라지에다 내부 코아 는 이상없음

탈거 상태에서는 써프라이 리턴 다 학인할수있음 상수 하부 번강아 물을 부어 주입구로 나오는 상태를 확인하면됨 외부공기구멍 수도 호구를 작게 하여 압력을 가해서 그릴 정면으로 쏴서 물이 포물선을 그리며 수평으로 통과가 잘되면 됨

에어건으로 품어버리면 살면서 상상도 못해본 먼지 마시게됨 대단해요 절로나옴

청소방법음 라지에다 탈거후 세수대야 위에 수평으로 놓고 구두솔로 수도물을 뿌려가며 한방향 (라지에다 상부로보면 가로방향 ) 세로도 북북 끌거대면 코아 날개가 상해 냉각효과 떨러짐 수도호수 압력가해서 물이 관통하겠끔 앞뒤 바꿔가며 불로 청소하고 나중에 에어건을 한 20 25센티 거리를 두고 가로 방향으로

불어주세요 너무 가까우면 날개판 다 접어집니다 드문 드믄 접어진다 해도 고장 난 것이 아니므로 걱정하지 않아도됨

코어부분 청소시 라지에다 주입구 상하부 막아 주시면 좋읍니다 이물질 들어가지않게 수도물을 뿌려보아 배수가 자연스럽게 잘되면 청소끝

기념으로 주입구 위부분 검정색에서 노랑 색으로 도장 하셔도 전 안말림



모든걸 원상태로 복원하고 냉각수 붙고 엔진 공회전 하면서 에어빼가면서 냉각수 만땅 넣고 보조통에 냉각수 적당량 채우시고 100키로만 달려보세요

여름 다가오는데 냉각계통 점검은 필수입니다 엔진룸

위에 어는한부위 건드리면 부품값보다 공임 더비쌈 온도 올라가 고생하시는분

시간나면 함 해보시고 그래도 엔진 과열되면 해드가 나갔던지 피스톤이상으로

발열현상 생기거나 온도 센서이상 미리 점검하면 공임 20만원 이상 버는겁니다

추신 라지에다에 지하수나 맑은 샘물 막 부어버리는 영화는 절대따라하지 마시길

겔은 그래두 물구멍 커서 다행이지만 스포티지나 승용차는 물구멍 막혀버림 녹발생하여 찌꺼기로 막혀버림 물 비율 50프로이상 하지마시고 비상시 물많이넣었다면

집으로 돌아와 가까운 카센타에서 냉각수 교체하시길 2,3 만원 아낄려다

한 100만원 깨질수도있음 안전운전 하시길