안녕하세요



가을이 왔는가 쉽더니 벌써 겨울냄새가 나네요



갑자기 닥친 추위에 다들 건강에 유의하시기 바랍니다



다름아니오라



제차는 95년식 겔로퍼인데 엔진을 걸고 나면 열이 완전히



오를때까지(경우에 따라서는 오르고 나서도) 엔진에서



망치로 두드리는 듯한 땅땅땅한 소리가 납니다



어떤곳은 엔진을 보링해야 한다고 하기도 하고



어떤곳은 밸브간극때문이라고 하고



어떤곳은 케넥팅로드의 푸싱이 닳아서 그렇다고 하기도 하고...



어떤곳은 크랭크샤프트의 메탈베어링이 나갔다고 하기도 하고.....



종잡을수가 없네요



그래서 확인한바, 밸브간극에는 이상이 없고 메탈베어링에도



이상이 없음을 확인했습니다



1) 제가 알고 싶은 것은 케넥팅로드의 소단부에 켈로퍼는 청동제 부싱이 들어가는지와



2) 크랭크축의 엔드플레이와, 케넥팅로드 대단부와 크랭크축과의

간극은 어느 정도인지 알고 쉽습니다



3) 그리고 참고로 주행거리는 11만 길로미터이고 시동일발에 걸리고

공회전 상태 좋으며,출력부족은 전혀 느끼지 않으며 매연 또한 없는 상태입니다



4) 이때는 어떤 조치가 적당할까요 보링비용이 만만치 않아서리.....



추운날씨 항상 건강들 하시고 즐거운 나날들이 되시길 빕니다. 끝.