----------------장승식 님이 쓰신 글입니다.-----------------

유니버셜조인트(십자베아링) 관리

변속시 텅텅 거린다는 질문의 대답의 90%가 유니버셜조인트(십자베아링, 이하 베아링)때문인 것으로 돼있다.

이번 연휴를 맞이하여 차를 정비하던 중 우연히 전륜의 베아링을 갈면서 새로운 베아링을 봤는데 그 베아링에는 구리스 주입구가 있었다.

기존의 것엔(93년 롱바디) 구리스 주입구가 없어서 쉽게 망가지는 단점이 있었던 것 같다. 탈거한 베아링의 안쪽을 보니 닳아서(부서졌다는 표현이 적당)흔들거렸다.

이 구리스 주입구가 있는 베아링이라면 주기적으로 구리스를 주입해 관리해야 할 것이다.



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그런데 카센타 주인장 왈.....

조인트 십자 베어리 2개 갈았는데여......하나는 구리스 주입구가 있었고 하나는 없엇지여...

없는것이 더 좋다고 하는데.........

지가 속았나.......

뭘 알아야쥐......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아무튼 갈고 나면 ....

소리도 없고 좋아여...............