겔롱 95년 수동 인터쿨러 터보입니다.

그냥 참조하시고 경험이 있는분 아래 한가지 자문을 부탁합니다.





1.글제목같이 변속시에 충분한 가속이 없이 진행 할때

하체에서 "떵" 하는 소리는 잘아시는 것과 같이

조인트 베어링(십자베어링)마모 입니다.(특별한경우제외)



2. 둔턱,요철등을 통과시 뒤하체 부서지는 느낌의

쿵,땡,덩그렁 등의 소리가 나는것은...?



. 토션고무 노후



. 뒷쇼바의 터짐(이것은 잘봐야 확인됨) 터지면"액"이흐르는데

먼지,흙이 덥어 잘안보일수 있음



. (가능성있는것) 트레일러 암(제차의 경우 뒤스프링 지지장치)의

앞뒷부문 연결부위의 느슨함(유격,볼트풀림,마모등)





참조하세요.



(제가 위와같은 상황이어서 고치려고 진단을 받았는데 참조하세요)



but, 한가지 의문사항은 트레일러 암의 앞뒤 느슨함은 원래좀 있는거

아닌가요, 아니면 볼트를 꽉조이면 되지 않나여, 큰드라이버로

벌리면 10mm정도 벌려지는데 이것 때문인지 궁굼하군요.

교체비용이 상당히 크기에(양쪽30만원)질문드립니다.





. 트레일러 : 뒷스프링 아래에 길이약1m의 금속연결(넙쩍함)부위

양쪽에 1쌍, 앞은 볼트 너트로 연결,뒤는 트레일러끝 구멍에

봉이 들어간상태임.(말다리같이 생김)



볼트너트부문이 10mm유격,원봉연결 부위 유격,고무노후////



참조하시고 자문도 구합니다. 안전운행..