제차는 수퍼인터쿨러입니다. 앞범퍼에 헤드라이트 와셔가 있죠. 그런데 헤드 와셔 모터쪽에서 물이 새는지 와셔액을 보충하면 면 하루를 못가고 새더라구요. 그래서 세가지의 대처방법을 강구했죠. 혹 헤드램프 모터에서 와셔가 새는 분은 참고하세요,



첫번째, 모터 교체. 이건 비용이 만만치 않더라구요. 44,000원이었습니다. 부품번호는 9841033200이구요. 원효로에 있더군요. 아무튼 이건 제외



두번째. 모터 제거. 헤드와셔는 별로 사용용도가 많지 않고, 사용시

차가 무지 더러워지는 단점으로 모터를 제거하고, 워셔구멍을 막고 사용. 이건 세번째 대안을 실시해본후 결정키로 함.



세번째. 모터 수리

거창하게 모터수리라고는 했지만 고장이 났으니 일단 뜯어보자는 심정으로 세번째안으로 실시하기로 함.



다음은 작업 방법입니다.

1. 모터를 와셔통에서 분리합니다.(컨넥터 빼고, 와셔통과 모터를 연결하는 볼트를 제거하면 됩니다.)여기서 헤드램프 와셔 모터는 와셔통 측면에 있는 큰거입니다.) 일반 와이퍼 모터는 와셔통 아래있습니다.



2. 분리한 모터의 하부를 제거합니다. 사실상 전체 분해는 제실력으로는 안되더라구요. 용접이 되어 있어 모터뚜껑 분해는 실패!





3. 하부 제거시 작은 일자 드라이버로 제거하면 제거가능합니다.

단, 제거후는 장착이 안됩니다. 본드로 처리된거 같던데요..



4. 제거후 제거부위에 테프론 테이프를 감습니다. 배관등에 쓰이는

테이픈인데, 아마 500원이면 살껍니다. 감으실때 주의할 것은

다시 본드처리를 해야 하기 때문에 본드 칠할 부위까지 테프론을 감아선 안되겠죠? 직접 해보시면 알껍니다.



5. 테이핑후 재조립합니다. 그리고 모터 출구쪽을 손가락으로 막고

입구쪽을 불어 잘밀봉이 되었는지 확인합니다.



6. 확인후 순간접착제로 잘붙입니다. 접착제가 임펠러에 붙지 않도록

조금씩 처리하여 고정시킵니다. 그럼 끝.



7. 참고로 저의 경우 모터 출구쪽 바로 위에 보시면 구멍 4개가 보일껍니다. 이곳에서도 물이 새더군요, 믹스앤픽스로 구멍을 막았죠.이거 막아도 괜찮은지 모르겠네...

아무튼 지금은 잘 나옵니다. 혹 새로 교체하기 아깝다고 생각되시는 분 있으면 한번 해보세요.



다이같지 않은 다이 하고 글이 너무 길었습니다. 안전운전하세요.^^