98년식 겔로퍼2 이며 최근 아래와 같이 수리 하였습니다.

1.스피드센서, 연료필터,오일휠터,오일등, 트랜스밋션, 파이널디퍼렌셜[후],연료센터[우끼],엔진오일-A/L연결호스, 클러치마스터실린더-클러치오,클러치페달,브라켓,부싱"ASS,브레이크오일

2. 피스톤/핀, 라이너[2개]링구,오일씰셋트,콤푸/모도시호스,라바호스[상/하]워터펌프,오일펌프,타이밍벨트[대/소],겉벨트,오일팬,헤드[중고],텐션베아링[대/소]스러스트베아링,쎈터베아링,엔진미미,삼발이/디스크,메탈[대/소],오일스위치,헤드가스켓,반셋,썸머스타트,플러그

3. 밧데리, 휴얼,템프게이지"ASSY,부동액보충

이상 교체한 목록입니다.[적잖이 들었으나]



이상한 상황

1. 시동시 끼끼깅 하다 뒤 늦게 시동걸림현상

2. 온도 게이지가 적색선 근처까지 가서 카센터에 가보니 냉각수가 없어짐

주차장 밑등 누수흔적 없슴

카센터 왈; 엔진보링시 헤드[?]작업... 뭐라고 하던데 하여튼 냉각수가 엔진에 흡수 되는듯 말하며, 그 이유 말고는 새는대가 없을 것으로 말함.

3. 오늘 출근 길에 뒤를 보니 내차 마후라[?]에서 다른 차와는 조금 달라보이는 연기가 나서 내려 보았더니 색갈이 드른듯 싶습니다

많은 돈을 들여 수리를 하였는데 자꾸 이상 징후가 나타나 엔진을 재차 손을 봐야 하는지 의구심이 들고요 어디를 가던 한의사로 말하자면 허균 같은 분 찾기 힘들고요. 하여튼 이상한 1,2,3밑 기타 조언 부탁드립니다.