일전에 글한번 올렸는데 작업후 역시나....

31각기 75mm계단식 바디업상태이고 후륜은 2인치 리프트업+부싱이 들어갔으니 정확히 2.5정도의 업 상태.

작업내용 :썸머교환.부동액,라지에다확인,워터펌프확인,

훤클러치교환,....엔진카스겟이나 헤드는 양호 !

도대체원인이 무엇인지...

일반도로나 고속도로에서는 괘안코 긴 언덕을 올라갈때만 게이지가 상승하니 그러다 잠시 정차하면 1,2분안에

정상으로 떨어지고.. ㅠㅠㅠ

제가 알기엔 저하고 같은 현상이신 분들이 있는걸로 알고

있는데 리풀좀..참고로 2001년2월에 230오토임다...

그리고 작업하면서 따로 연장해준것은 없슴다...

지금현재 라지에다가 바디업관계로 엔진보다는 위로 올라간 상태인데 이것 때문인지 도저히 잡을수가....

즐거운 오프를 위해서 부탁좀...^^